[TRAIN] Livraison des Z50000

[Samba]

Apparemment la livraison des Z50000 est repartie: aujourd'hui il y avait 3 UM de Z50000 qui roulaient entre Paris et Pontoise, et le samedi en US sur Paris-Pontoise et Paris-Valmondois via Ermont-Eaubonne.

[Drake]

Actuellement, les 01 H, 04 H, 08 à 31 H, 33 H, 35 H à 38 H sont livrées soit 31 rames.

[CY2N]

Et malgré ça, la présence d'UM3 de Z 6100 à la pointe est toujours importante . Rien qu'en faisant le trajet Paris <-> Ermont (en 6100 of course ) j'ai croisé 7 UM3 en commercial.
24 rames qui tournent (si ce n'est plus) sans compter celles de Pontoise <-> Creil c'est beaucoup pour une série en fin de vie .

Ceux qui ont l'œil remarqueront un détail nouveau sur les nouvelles NAT, unique en France pour l'instant .

[dams91860]

Euh ............ Elles ont le nouveau nouveau logo SNCF ???

[SK 6000 de NLG]

Elles ont des feux avant type les MF01 et MP05 , je pense que c'est du LED .

[Drake]

Je crois qu'il reste encore 50 Z6100 sur les 85, mais leur réforme ne devrait plus trop tarder de toutes façons...

[CY2N]

Elles ont des feux avant type les MF01 et MP05 , je pense que c'est du LED .

Certes mais ça les premières NAT l'ont déjà, ainsi que bien d'autres matériels .

La particularité est bien au niveau des fanaux

[Samba]

J'ai cramé
Il y a une sorte de cache sur les feux de direction (à l'avant ... enfin les "blancs" quoi ), et les feux "rouges" se changent automatiquement en "blancs" ...

[MP55]

Oui il n'y a plus que 2 feux au lieu de 4, c'est des éclairage LED pour les blancs et les rouges, les rames à 4 feux sont équipées de lampes hallogène H4 pour les blancs et de led pour les rouges.

[dams91860]

Très bon renseignement, pour moi qui ne les ai pas encore vu, j'espère en voir samedi après-midi