[RER] MI.09 RATP

[Claude-Henry 318]

Vu ce matin à 8h 45 en gare de Vincennes qui avait pour terminus Vésinet-Pecq

[AgoraLine 550]

Vu ce matin à 8h 45 en gare de Vincennes qui avait pour terminus Vésinet-Pecq

As tu les éléments (16XX ou 36XX) pour savoir si une 3ème UM circule?

[SK 6000 de NLG]

Il est fort possible que c'est la 3ème, si la rame qui circule sur la Branche MLV Chessy - Cergy a bien circulé.
Puisque j'ai comme d'habitude j'ai croisé l'UM qui allait direction Saint Germain vers 6h25 à Nation.

[AgoraLine 550]

Il est fort possible que c'est la 3ème, si la rame qui circule sur la Branche MLV Chessy - Cergy a bien circulé.
Puisque j'ai comme d'habitude j'ai croisé l'UM qui allait direction Saint Germain vers 6h25 à Nation.

UPAC33 et OFRE48 en 3606-3607 était d'actualité ce matin, je confirme

[AgoraLine 550]

J'ai croisé aujourd'hui un UM MI09 à Nanterre Préfecture vers 17h47 pour être précis. J'en conclus que c'était une mission DROP origine Cergy le Haut, départ 17h15 avec 2 min de retard (trop en retard pour être DROP64 dont parlais Naïm), ou une mission QAHA départ Poissy 17h31 à l'heure.

Par extension, les services "parents" peuvent donc être UDON47 (dont parlait Naïm, départ 15h30 de MLV), ou URAM départ 15h54 depuis Noisy le Grand, dans l'hypothèse d'un départ Cergy.
Dans le cas d'un départ Poissy, missions TIKY (départ MLV 15h39 ou 15h51) comme possibilités.

Autre point, mardi matin, la mission UPAC33 était bien assurée par la 3606-3607 (je l'ai prise); en revanche la mission OFRE48 était assurée en MI2N (prise également, puis vu passé la mission suivante...), OFRE50 qui est passée en MI09...

Si quelqu'un à des informations sur ces décalages, je suis preneur.
Es ce du à la régulation de la ligne (qui roulait tout à fait normalement mardi matin)?
Ou bien l'on assiste gentiment et progressivement à un glissement des missions en MI09 de façon à en assurer de plus en plus et à des heures variées pour avoir les premiers retours d'expériences?

[Naim]

Si quelqu'un à des informations sur ces décalages, je suis preneur.
Es ce du à la régulation de la ligne (qui roulait tout à fait normalement mardi matin)?
Ou bien l'on assiste gentiment et progressivement à un glissement des missions en MI09 de façon à en assurer de plus en plus et à des heures variées pour avoir les premiers retours d'expériences?

A moins que ça ne soit à cause des conducteurs qui ne sont toujours pas formés MI09 ?

Par exemple, en zone RATP (je crois qu'il y a un mécanicien SNCF apte MI09 en réserve à Nanterre Pref donc pas de problèmes en zone SNCF normalement) si le conducteur d'UPAC33 est bien apte MI09 mais pas son collègue qui fera OFRE48, on peut très bien faire un glissement pour se retrouver avec OFRE50 conduit par un conducteur formé.

Ou alors la disponibilité du matériel ?

En effet, les trains qui font OFRE48 et DROP64 sont normalement réutilisés. Donc lorsque ces missions sont assurées MI09, il y a forcément un échange matériel à Torcy...ça doit être un autre raison à ces "glissements"

[SK 6000 de NLG]

Bonsoir,
Les formations du MI09 ont commencé depuis juillet 2011 et s'achèveront normalement en mars 2012.
Donc en théorie une grande partie des conducteurs ont été formés.

[AgoraLine 550]

Bis repetita ce vendredi. UPAC33 en MI09, OFRE48 initialement prévu en MI09 passe en MI2N et prend son tour sur OFRE50...

[Claude-Henry 318]

Je l'ai pris lundi avec une mission OFRE ** en direction de Torcy à 8h 39

[AgoraLine 550]

Croisée UM ce soir sur DROP66.