Mouvement au bords de Marne

[kanabelo]

Bonjour a tous.

Radio tunnel ou pas, les maitrises de mon dépôt parle d'une mutation de la ligne 303 a Flandres, et du 320 a Bussy. Reprise d'une partie de l'itinéraire du 320 vers noisy champs par le 213, le terminus définitif du 120 a noisy mont d'est et la création d'une nouvelle ligne (310) entre chelles et la mairie de noisy le grand.
Quelqu'un ici en saurait il plus??

Merci!

[OP52]

Sans doute vrai car les infos sont assez précises. Mais bien souvent de telles modifs sont annoncées des mois, voire des années à l'avance avant d'être concrétisées.

Ce ne sera que la vingtième restructuration du secteur.

[FANA92]

Surprenant le 303 à Flandres (pourquoi pas à Nanterre cela serait plus économique) ne serait-il pas mieux aux Pavillons(dans la continuité de son itinéraire) vu que les 151/251 sont déjà à Flandres.Ce que j'en dis ces plutot de la logique, mais depuis quelques temps la logique n'est pas au centre des préoccupations des Nanarques des sinistères....

[Charly 213]

Le 320 à Bussy , sa j'en avais déjà entendu parler !!
Le 212 et le 312 et 220 seront modifiés , je précise :
212 : Roulera toute la journée seulement entre Noisy Champs RER Descartes et Emerainville Pontault Combault RER et n'ira plus à la pointe de Champs mais sa sera toujours assurer par le 220 et le 312
312 : Création d'une circulaire comme le 320 qui passera à la Gare des Yvris RER E et n'ira plus à la Gare de Chelles , donc par conséquent , le 213 aura 7 voitures en +
220 : Ne passera plus à la Gare de Noisiel mais par la gare de Noisy - Champs RER Descartes et Lognes RER
Et le 212 / 312 et 213 ne seront plus des antennes mais des lignes séparées , 212 / 312 d'un côté et 213 de l'autre !
Pour la ligne 310 je n'en ai jamais entendu parler et la mutation du 303 non plus mais je pense que sa pourrais être possible car 21 roulement à prendre sur le 303 , sa commence un peu à bouger là - haut
A très très bon entendeur

[nico318]

Toute création de ligne est soumise à appel d'offres donc combien que même ce serait en projet rien ne prouve qu'elle s'appellerait 310 et encore moins qu'elle serait gérée par la RATP.

Quant au 303 à Flandre, je ne vois pas ce qu'il irait y faire à Flandre qui à mon avis n'a pas de place pour l'accueillir.

Pour le reste vous êtes mieux placés que moi à BDM pour répondre

[kanabelo]

la mutation du 303 non plus mais je pense que sa pourrais être possible car 21 roulement à prendre sur le 303 , sa commence un peu à bouger là - haut
A très très bon entendeur

Faut mieux te rencarder .. 25 roulements maintenant lol

[dtilliet]

Pour la ligne Chelles Noisy je pense que TRA et APOLO7 seront demandeurs

[SK 6000 de NLG]

Bonjour,
Pareil pour le 320 à Bussy j'en avais aussi entendu parler .
Je pense qu'ils voudront offrir le + de correspondances possibles sur Noisy-Champs avec le Grand Paris Express .
Pour le 303 même si se sont des rumeurs, j'ai vraiment du mal à y croire en tant qu'utilisateur quotidien de la ligne,
car d'une part,comme l'a dit Nico je ne pense pas qu'il y ait assez la place à Flandres et d'autre part, la ligne est longue (Bobigny Pablo Picasso - Noisy le Grand Mont d'Est : 1h10 )
donc il faut que le dépôt choisit soit stratégique et BDM est le mieux placé .
Par exemple, à partir du dépôt, le service peut-être pris à Neuilly-sur-Marne Place de la Résistance à même pas 5 min du dépôt,
à Noisy Mont d'Est passant par la N34 + Route de Neuilly (10 min environ),
ou encore à Bobigny dont le bus que je prend à 06h46 par exemple quitte directement le dépôt en prenant l'A86 dont trajet est d'environ 15 mn .
Maintenant le mettre dans un dépôt se situant un peu loin d'une extrêmité de la ligne (Bobigny dans notre cas ) ne serais pas une bonne idée surtout pour les machinistes .

[StM]

Quelle est la raison du départ de 2 lignes ?
BdM était plein comme un oeuf avant l'ouverture de Bussy, mais depuis ???
Quant au 303 à Flandre ??? pourquoi pas à Nanterre ! cela dit, on en a déjà vu d'autres...

[kanabelo]

Par exemple, à partir du dépôt, le service peut-être pris à Neuilly-sur-Marne Place de la Résistance à même pas 5 min du dépôt,
à Noisy Mont d'Est passant par la N34 + Route de Neuilly (10 min environ),
ou encore à Bobigny dont le bus que je prend à 06h46 par exemple quitte directement le dépôt en prenant l'A86 dont trajet est d'environ 15 mn .
Maintenant le mettre dans un dépôt se situant un peu loin d'une extrêmité de la ligne (Bobigny dans notre cas ) ne serais pas une bonne idée surtout pour les machinistes .

Les relèves du 303 sont a Noisy le Grand Mont D'Est.
Après si tu parles de bonnes ou mauvaise idées pour les relèves... je peux te citer plein d'exemple. Les relèves du 120 sont a Nogent, alors qu'elles pourraient bien être a Bry sur Marne RER. Pareil pour le 210 a Pont de Mulhouse, Bry sur Marne serait bien plus pratique pour les machinistes. Le 116, relèves a Pont de Mulhouse, alors que le val de Fontenay n'est qu'a une gare de Neuilly-Plaisance. A l'époque, le 106 était remisé a Maltournée, les relèves étaient a Joinville le Pont... etc..
Ca parle de Flandres, mais pourquoi pas Pavillons...