TZen 3

[JM-C]

Rappelle moi ce que signifie cet acronyme barbare ? T = transport?, n3 on comprend mais ze ?

[HOY3]

Ça ne m'a pas l'air d'être un accronyme, mais juste une "marque" comme "Transilien" ou "OuiGO"

[OP52]

Pour voyager "zen"

[Pion]

Bonjour, même les communiqués du STIF à l'époque ne nous donnent pas l'origine du nom. Selon moi, le T viendrait de tramway car il est considéré comme ayant la fiabilité de ce mode de transport. Le chiffre correspond à une ligne précise : la 1 pour celle reliant Évry à Lieusaint, la 3 pour Paris à Gargan, etc.

Plaquette du T Zen en octobre 2009 : http://web.archive.org/web/20110113083904/http://www.stif.info/IMG/pdf/Tzen.pdf
Communiqué de presse du même mois : http://web.archive.org/web/20130302220602/http://www.stif.info/IMG/pdf/CP_T_Zen.pdf

Les marques Transilien et Noctilien ont un sens vu qu'il s'agit d'un mot-valise avec Train / Nocturne + Francilien (de la région Île-de-France).

Cordialement

[Mixture]

Pour moi, c'est uniquement une marque commerciale qui est proche phonétiquement de l'expression "t'es zen" (« tu es zen »). Les marques commerciales actuelles sont toutes complètement nulles (OuiGo et TZen pour les transports). Les créatifs parviennent à vendre n'importe quoi...

[AgoraS-114]

Surtout que bon, promouvoir une ligne BHNS en IDF, et la première est équipés de bus standards à 100% quasi ... Très beau leur BHNS ...
C'est juste une dénomination marketing... mais ça ne garantie pas la qualité de service, suffit de voir ce qu'est devenu le Tzen 1 ... une catastrophe!

[LeCitaro77Nanonyme]

c'est drôle j'ai toujours lu "Tzan" sans y comprendre une quelconque subtilité

[SK 6000 de NLG]

Bonjour, la mise en service de la ligne est repoussée à l'horizon 2028 afin de rendre la N3 plus accessible aux cyclistes :

https://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/seine-saint-denis-les-plans-du-tzen-3-corriges-pour-rendre-lex-n3-plus-cyclable-mais-pas-avant-2028-03-01-2022-FLPUO46CONDG7CNBYMXQPUMUOE.php?utm_campaign=twitter_partage&utm_medium=social

Cordialement

Bonsoir

On dirait que l'on aura droit à minimum 6 ans de travaux sur la RN3.
Les travaux ont débuté l'année dernière avec la fermeture du tunnel routier souterrain de Bobigny-Pantin Raymond Queneau en cours de comblement.
Les affiches d'informations concernant les travaux dû au Tzen sont présentes dans cette zone

[FANA92]

Bonjour,

Bonsoir
On dirait que l'on aura droit à minimum 6 ans de travaux sur la RN3.
Les travaux ont débuté l'année dernière avec la fermeture du tunnel routier souterrain de Bobigny-Pantin Raymond Queneau en cours de comblement.
Les affiches d'informations concernant les travaux dû au Tzen sont présentes dans cette zone

Il y a aussi celui de la "Folie" qui le sera courant 2022, puis l'autopont "Polissard" (démolition prévue courant 2025). Il faut aussi noter que la mairie de Livry n'est pas très chaude pour l'aménagement de l'es Nationale 3 sur son territoire, celle de Sevran ne souhaite pas une rupture de charge entre le Tzen 3 et la , celle de Vaujours veut un prolongement vers son centre. La partie comprise entre l'église de Pantin et les Pavillons possède déjà des portions de voies dédiées ou couloir de bus. Les travaux en cours actuellement perturbent fortement la circulation(de 3 voies à 1 voie) alors la mise à 1 voie de circulation automobile dans chaque sens occasionnera d'importante retenue sur les voies adjacentes du fait du report vers des axes moins embouteillés sans oublier les axes qui arrivent sur la Nationale. Certaines communes refusent déjà la mise en place de voie cyclable dans chaque sens(pas tant de cyclistes qu'à Paris).