Modifications et renforcements des lignes RATP

[kanabelo2]

À partir du 1er novembre, la ligne 210 modifie son itinéraire à Fontenay-sous-Bois dans les deux directions.

Depuis l’arrêt "Charmes – Pépinière", la ligne desservira "Les Rigollots", puis la "Gare de Fontenay-sous-Bois" via le parcours de la ligne 124, et reprend son itinéraire habituel à Porte Jaune.

[OP52]

Il avait été question qu'à cette date la ligne desserve le Port de Nogent en aller/retour, avec équipement en minibus ?

[kanabelo2]

Il avait été question qu'à cette date la ligne desserve le Port de Nogent en aller/retour, avec équipement en minibus ?

La partie du Port de Nogent a été abandonnée pour le moment.
Pour les Midibus, j'en sais guère plus...

[ledionysien]

Bonjour à tous,

Ce n'est peut-être pas le bon endroit car ce n'est plus RATP mais j'ai entendu parler d'une scission de la ligne 93 en deux lignes distinctes : 93 et 273 avec un tronc commun entre porte de Champerret et l'hôpital américain. Avez-vous entendu parler de ce projet ?

Merci.

[Rastaman]

Bonjour à tous,

Ce n'est peut-être pas le bon endroit car ce n'est plus RATP mais j'ai entendu parler d'une scission de la ligne 93 en deux lignes distinctes : 93 et 273 avec un tronc commun entre porte de Champerret et l'hôpital américain. Avez-vous entendu parler de ce projet ?

Merci.

Hello Sir,

Pas entendu parler, mais ça m'a l'air très logique et même intelligent. M'est avis que le 273 devrait aller au-delà de Suresnes, mais bon, "wait and see".

[Fall Gamer]

Pourquoi pas à terme la Gare de la ligne 15 Ouest Suresnes Mont Valerien ? j'y avais pensé pour ma ligne (70) mais ça fait un peu loin depuis Hôtel de Ville

[Rastaman]

Pourquoi pas à terme la Gare de la ligne 15 Ouest Suresnes Mont Valerien ?

Ce serait très logique et très intelligent.

j'y avais pensé pour ma ligne (70) mais ça fait un peu loin depuis Hôtel de Ville

Ce serait très long et très ingérable

Quoique IDFM ne serait pas à une absurdité près : d'un côté on coupe des lignes trop longues en 2 lignes distinctes (83, 62, 26 il y a longtemps, 93 peut-être demain), et de l'autre côté, on crée des monstres comme les nouveaux 38 et 91 (ce dernier "jouissant", en bonus, d'une fréquentation forte entre Montparnasse et Gare de Lyon, et d'une fréquentation digne d'un midibus entre Gare de Lyon et Gare du Nord. Absurde, vous avez dit absurde ? Comme c'est absurde !).