Rénovation des rames du RER C

[Samba]

Bonjour,
Hier matin, 8h26, j'ai vu une rame Z5600 de 4 caisses rénovée en livrée transilien (la Z5660 pour être exact) qui partait en direction de Versailles Chantiers. Puis, une semaine auparavant, j'ai aperçu une rame de 6 caisses également en livrée transilien. Quelqu'un aurait-il des infos par rapport à la rénovation des Z5600 de la ligne C ???

Rames rénovées à ce jour (31/07/2013) :

20500 :
173A, 175A, 180A, 181A, 182A et 183A

5600 :
En 4 caisses : 22, 27, 42
En 6 caisses : 32

[Oulala]

Salut,
Ce sont toutes les Z5600, Z8800 et Z20500 qui vont être rénovées. Elle vont avoir la livrée Transilien Bleu avec pastilles de couleurs (personnellement, j'aime beaucoup cette livrée ).

Oulala

[Apline93]

Salut,
Ce sont toutes les Z5600, Z8800 et Z20500 qui vont être rénovées. Elle vont avoir la livrée Transilien Bleu avec pastilles de couleurs (personnellement, j'aime beaucoup cette livrée ).

Oulala

Moi de même

[Samba]

Ah d'accord je ne savais pas que c'étaient tous cela qui seraient rénovés ...

[Samba]

Mais pour les Z8800 apparemment ce ne sera pas des livrées transilien qui seront commandées

[Oulala]

Si ! Les Z8800 auront bien la livrée Transilien Bleu ! Les uniques Z8800 rénovées sont sur la ligne U.

[Samba]

Autant pour moi dans ce cas ...

[VITO-MI79]

Bonsoir!

Il me semblait pourtant que le STIF voulait imposait sa livrée pour tous les trains neufs ou rénovés!? Celà a été imposé à la RATP pour les MI79 ainsi que pour les nouveaux MI09.

Qui aurait une explication? La SNCF serait-elle la seule à financer la rénovation des trains de la ligne C, dispose t'elle d'une dispense spéciale?

Je vous remercie d'avance pour vos lumières.

[Oulala]

Ben là, je ne sais pas...De toute façon, ce n'est pas le STIF qui a financé la rénovation ; sinon, les rames auraient eu la même livrée que les NAT.

Oulala

[VITO-MI79]

Ben là, je ne sais pas...De toute façon, ce n'est pas le STIF qui a financé la rénovation ; sinon, les rames auraient eu la même livrée que les NAT.

Oulala

Merci Oulala!

Ceci explique peut-être cela. Pour la rénovation des MI79, le STIF en a financé 50%, les 50 autres partagés entre la RATP et la SNCF; la part la plus importante pour la RATP étant donné qu'elle possède le plus grand nombre de rames. Pour les futurs MI09 du RER A, 50-50 entre RATP et STIF.