Tram sur les quais parisiens

[Bourbon]

Il s'agit bien d'un tram sur les quais hauts, les voies sur berges ne se prêtant évidemment pas à recevoir un tel aménagement. Même en rationalisant la circulation automobile, on voit mal comment on pourrait avoir 2 voies de tram et une ou deux voies pour les autres véhicules sur certaines portions des quais, par exemple entre le Louvre et l'Hôtel de Ville où, soit dit en passant, circulent actuellement une dizaine de lignes de bus dans le sens ouest-est.

[Rmeteora]

Mouais... Sur le plan ça fait joli de voir un tramway aller au centre de Paris et passer par des coins touristiques au fil de l'eau, mais en cas de crues de la Seine on fait comment ? Et quid du doublon avec le RER C, Voguéo et du T2 à l'ouest ?

Le tramway des gares, voire un tramway sur les Champs-Élysées ou les Grands Boulevards aurait été limite plus pertinents. Mais je pense que les tramways dans Paris (hors T3) ne sont pas prioritaires quand on voit la densité du réseau métro déjà existante. Et lorsque l'on prend le bus dans Paris, c'est qu'on est généralement pas pressés (quoique tôt le matin ça roule tout aussi vite que le métro, le paysage, l'odeur, la 3G+ et la radio FM en plus).

[paris1926]

une idée mais je ne sais si cela serait réalisable:un accès arrière à la gare de LYon ne permettrait-il pas une correspondance à la station Bercy pour rejoindre Montaparnasse à moindre coût avec un tapis roulant rapide? Pour Austerlitz un tapis roulant entre quai de la rapée et gare de Lyon pourrait être mis à l'étude?

[yves_de_paris]

Il y a déjà eu une étude de SK entre Austerlitz et Gare de Lyon
Abandonnée !

[paris1926]

mais du hall 1 sncf gare de Lyon à quai de la rapée ce n'est pas loin: un tapis rapide en sous-sol suffirait!

[Bourbon]

J'oserais même dire plus, aucune, on ne peut pas prendre le risque d'inonder des infrastructures tous les 3 ans lors d'une crue, et pire s'il s'agissait d'une crue centenale.
Et je suis tout à fait d'accord avec toi Oulala sur l'intrrêt de la construction d'un tramway des gares qui n'a aucun obstacle naturel devant lui, au moins !

Le problème n'est pas celui du risque de crues, puisque le projet vise les quais hauts. N'en rajoutons pas !
Quant à ce que l'on dénomme "tramway des gares", s'il reprenait le trajet du 91, ce serait le tram des 3 gares (Montparnasse, Austerlitz et Lyon), St Lazare, Nord et Est n'étant pas concernées mais de toute manière déjà reliées par le métro, voire le RER.

[bussophile]

Il y a déjà eu une étude de SK entre Austerlitz et Gare de Lyon
Abandonnée !

Par contre un projet de téléphérique serait à l'étude entre ces deux gares.
Il passerait au niveau du pont Charles de Gaulle.
C'est un moyen de transport qui, je pense, se développera de plus en plus.
Une ligne va être créee entre Créteil et Villeneuve st Georges d'ailleurs
et à Brest également.

[paris1926]

merci, c"est l'avenir mai mon tapis roulant n'est pas "has been" à moindre coût?

[mike118]

Le problème n'est pas celui du risque de crues, puisque le projet vise les quais hauts. N'en rajoutons pas !
Quant à ce que l'on dénomme "tramway des gares", s'il reprenait le trajet du 91, ce serait le tram des 3 gares (Montparnasse, Austerlitz et Lyon), St Lazare, Nord et Est n'étant pas concernées mais de toute manière déjà reliées par le métro, voire le RER.

Non concernées ? mais aucune ligne de métro ou RER ne fait la liaison entre ces trois gares (pas même la ligne E), et c'est la qu'une liaison circulaire rapide entre les 6 gares via les grands boulevards parisiens prend tout son sens. D'autant plus que les prévisions de fréquentation (non officielles !) on l'air assez importantes et comparables au tramway des maréchaux. Si les voyageurs sont au rendez vous, je ne vois pas de raison de dénigrer un tel projet d'autant plus que ce n'est pas la place qui manque !

[yves_de_paris]

Il y a déjà eu une étude de SK entre Austerlitz et Gare de Lyon
Abandonnée !

Par contre un projet de téléphérique serait à l'étude entre ces deux gares.
Il passerait au niveau du pont Charles de Gaulle.
C'est un moyen de transport qui, je pense, se développera de plus en plus.
Une ligne va être créee entre Créteil et Villeneuve st Georges d'ailleurs
et à Brest également.

Effectivement, pour le projet de téléphérique à Paris
Je ne m'en rappelais plus
Il me semble aussi que Pomagalski avait fait un projet pour une grande ville des USA, mais je ne me rappelle plus laquelle