Tram sur les quais parisiens

[Fall Gamer]

N’espérez pas grand chose des ce genre de promesses. A Sèvres y a bien un candidat pour promettre le metro jusqu'à Chaville

[OP52]

Il y a des périodes comme çà où tout le monde s'agite pour améliorer les transports en commun. Curieusement après les élections cela redevient la moindre des préoccupations

[dams91860]

Politiques ............... politiques ..........

En ce qui concerne le 24, l'ayant à plusieurs reprises avec mon pote de Créteil, en pointe la charge est si énorme que les partiels Austerlitz/Maisons- Alfort sont bien plus utiles que le reste de la ligne ......

A +

[charles-henry]

En ce qui concerne le 24, l'ayant à plusieurs reprises avec mon pote de Créteil, en pointe la charge est si énorme que les partiels Austerlitz/Maisons- Alfort sont bien plus utiles que le reste de la ligne ......

Il me semble que dans un autre sujet, il avait été évoqué que la ligne serait scindé en 2 en 2015 avec une limitation de la ligne à Gare d'Austerlitz ?

[mike118]

Cela consisterait donc à remplacer les voies sur berges par un tram ?
Placer un tramway avec stations et lignes aériennes de contact sur le lit d'un fleuve n'a pas l'air de poser un cas de conscience à certains politiques...

[Oulala]

Bonsoir,

Ce projet a très peu de chance d'être réalisé à moyen terme, d'une part parce qu'il y a des priorités beaucoup plus importantes en IDF et d'autre part, l'intérêt de ce tramway est remis en cause par le formidable doublon avec le RER C tout le long du parcours, même si ce dernier est loin d'être performant dans Paris, il reste bien plus attractif qu'un tram ! Si on devait faire un tramway dans Paris, ce serait le "tramway des gares" sur le tracé du 91, mais ce n'est malheureusement pas prévu pour tout de suite...
Cependant, une requalification des quais de Seine est nécessaire pour supprimer à terme cette horrible "voie rapide" urbaine rive droite.

[mike118]

J'oserais même dire plus, aucune, on ne peut pas prendre le risque d'inonder des infrastructures tous les 3 ans lors d'une crue, et pire s'il s'agissait d'une crue centenale.
Et je suis tout à fait d'accord avec toi Oulala sur l'intrrêt de la construction d'un tramway des gares qui n'a aucun obstacle naturel devant lui, au moins !

[OP52]

Voici le lien vers le projet en question : http://www.lejdd.fr/JDD-Paris/Najdovski ... ine-651144

[Bourbon]

Il s'agit bien d'un tram sur les quais hauts, les voies sur berges ne se prêtant évidemment pas à recevoir un tel aménagement. Même en rationalisant la circulation automobile, on voit mal comment on pourrait avoir 2 voies de tram et une ou deux voies pour les autres véhicules sur certaines portions des quais, par exemple entre le Louvre et l'Hôtel de Ville où, soit dit en passant, circulent actuellement une dizaine de lignes de bus dans le sens ouest-est.

[Rmeteora]

Mouais... Sur le plan ça fait joli de voir un tramway aller au centre de Paris et passer par des coins touristiques au fil de l'eau, mais en cas de crues de la Seine on fait comment ? Et quid du doublon avec le RER C, Voguéo et du T2 à l'ouest ?

Le tramway des gares, voire un tramway sur les Champs-Élysées ou les Grands Boulevards aurait été limite plus pertinents. Mais je pense que les tramways dans Paris (hors T3) ne sont pas prioritaires quand on voit la densité du réseau métro déjà existante. Et lorsque l'on prend le bus dans Paris, c'est qu'on est généralement pas pressés (quoique tôt le matin ça roule tout aussi vite que le métro, le paysage, l'odeur, la 3G+ et la radio FM en plus).