[Topic Unique] Tramway T4

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Agorah
 
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Bonsoir,

C’est officiel, la ligne 5 sera elle aussi prolongée à l'hôpital de Montfermeil, en plus de la ligne 1. En remplacement de la 645.

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bus239
 
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Agorah a écrit:Bonsoir,

C’est officiel, la ligne 5 sera elle aussi prolongée à l'hôpital de Montfermeil, en plus de la ligne 1. En remplacement de la 645.


source svp ?
Fière d’être passionnée par les transport :) le meilleur Reseau de bus Transdev TRA dépot de coubron

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Agorah
 
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Orbe
 
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Agorah a écrit:Bonsoir,

C’est officiel, la ligne 5 sera elle aussi prolongée à l'hôpital de Montfermeil, en plus de la ligne 1. En remplacement de la 645.


Les lignes 1 et 5 de la STBC ?

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Agorah
 
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Exactement

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mikey601
 
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Bonjour,

D'après le blog Transilien des lignes E/T4 la ligne Aulnay-Bondy sera totalement fermée du 2 mars au 5 mai pour travaux.

Les trois premières semaines de travaux seront consacrés à l'électrification en 750V de la zone de débranchement autour de Gargan. Les trois semaines suivantes seront consacrés à la mise en fonctionnement du nouveau système d'exploitation de la ligne. Et enfin les trois dernières semaines seront des marches à blanc.

Les Avanto seront techniquement modifiés (mise en place de valideurs notemment) pendant ces travaux, ils feront progressivement leur retour à partir de juin. Les Dualis circuleront provisoirement entre Aulnay et Bondy a partir du mois de mai avec une fréquence d'un tramway toutes les 7 minutes contre 9 actuellement.

Côté urbain les voies sont posées sur l'ensemble du tracé, elles sont encore en cours de pose sur les rues du 8 Mai 1945 et du Général Leclerc à Montfermeil. L'engazonnement et l'éléctrification de la plateforme débutera au printemps. Et les essais débuterons au 2ème semestre 2019.

La mise en service du débranchement vers Montfermeil est prévue pour décembre 2019. Il y aura un tramway toutes les 7 min alternativement sur Bondy <> Montfermeil et Bondy <> Aulnay (soit un tramway toutes les 3min30 entre Bondy et Gargan)

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FANA92
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C'est la RATP qui assure les remplacements, ce qui sera bien. La fréquence des tram prévue est de 6 minutes actuellement,sauf quand les AVANTOS sont en atelier de maintenance, c'est à dire tous les jours en myenne la fréquence réelle est de 9 à 12 minutes.
92 GARE MONTPARNASSE - Invalides ECOLE MILITAIRE - ALMA-MARCEAU ETOILE - Péreire - PORTE DE CHAMPERRET

vohafova
 
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Agorah a écrit:Et ensuite, après concertation avec les souhaits des mairies, on réajuste et ça nous donne:

Schéma-cible COTEC du 02/05/18:

146
itinéraire normal jusqu'à rond point thiers, n'effectue plus la boucle gargan, donc continue tout droit jusqu'à république Marx Dormoy. Tourne à droite sur Bd du Temple et All Devillette. Arrivé sur le Rond Point, abandon de la desserte via Gagarine pour emprunter l'itinéraire du 347 avec terminus aux bosquets. Scission à Pablo Picasso

234
abandon du projet de prolongement sur Clichy.
cependant, fusion des 2 lignes avec maintien de l'indice 234.
au niveau de pavillons sous bois, après le dépôt de la RATP en direction d'Auber:
déviation via av 14 juillet et tourne a gauche sur avenue Andreï Sakharov pour rejoindre l'itinéraire du 134 à l'arrêt Rabelais.

322
Prolongement au Bourget via itinéraire du 146.

347
Supprimé

601
Supprimé

602
A partir de l'Av J. Jaures, emprunte le Bd. Bargue jusqu'à la plateforme T4 puis rue Utrillo pour un crochet aux Bosquets via Av. Paul Cezanne, ensuite il tourne sur la rue Picasso et rejoint le Bd. Bargue et continue tout droit sur Bd. Hardy. Ensuite, effectue une boucle au niveau de la Haute Futaie / La Tuilerie. Terminus Hôpital et la portion au delà est abandonnée au profit de la ligne 604.

603
Continue tout droit après le rond point tiers sur l'avenue de Livry, afin de rejoindre le boulevard de l'est. Emprunte celui ci jusqu'au croisement allée des sapins.
Itinéraire normal jusqu'à Lycée Nobel.
dévie sur bd Gagarine, allée Ladrette et allée Audin jusqu'à la lorette.

604
Descend tout le boulevard de l'Europe avant de remonter rue du général Leclerc et ainsi rejoindre le terminus hôpital, enfin, itinéraire du 602 jusqu'à Coubron.

605
Continue tout droit sur Bd Marx Dormoy au lieu de faire un crochet sur Nouveau Cimetière.

613
Itinéraire via boucle Haute Futaie / La Tuilerie au lieu de la boucle Paul Bert / La Tuilerie.

623
Après l'arrêt Maison Rouge continue tout droit sur Av de Maison Rouge, jusqu'au 7 Îles, puis allée de Gagny, jusqu'à Mairie de Clichy. Ligne beaucoup plus directe.

643
Itinéraire actuel.
Prolongement à Neuilly sur Marne ZAC Maison Blanche

644
Possible énième réorganisation de la ligne. (non lié au tram)

645
Supprimé, repris en partie par apolo ligne 1.

APOLO LIGNE 1
Depuis le rond point des sciences, avenue Vaucanson jusqu'à l'arrêt Arago, et doublon du 602 jusqu'à mairie de Montfermeil, enfin emprunte la boucle Lavoir / Général Leclerc pour effectuer son terminus à l'hôpital.

EXP 100
Itinéraire normal jusqu'à les bosquets
se base sur l'itinéraire de l'actuel 146 via Bd E Zola et Av Gagarine afin de rejoindre son trace habituel.
Prolongement au delà du rond point des sciences (Secteur Torcy/Lagny avec correspondance ligne P).

C’est toujours prévu comme ça ou c’est encore trop tôt pour que ça soit définitif ?

Pion
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Bonsoir, est-il toujours question de la suppression du pour l'arrivée du T4 à Montfermeil ?

Cordialement

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mikey601
 
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vohafova a écrit:
Agorah a écrit:Et ensuite, après concertation avec les souhaits des mairies, on réajuste et ça nous donne:

Schéma-cible COTEC du 02/05/18:

146
itinéraire normal jusqu'à rond point thiers, n'effectue plus la boucle gargan, donc continue tout droit jusqu'à république Marx Dormoy. Tourne à droite sur Bd du Temple et All Devillette. Arrivé sur le Rond Point, abandon de la desserte via Gagarine pour emprunter l'itinéraire du 347 avec terminus aux bosquets. Scission à Pablo Picasso

234
abandon du projet de prolongement sur Clichy.
cependant, fusion des 2 lignes avec maintien de l'indice 234.
au niveau de pavillons sous bois, après le dépôt de la RATP en direction d'Auber:
déviation via av 14 juillet et tourne a gauche sur avenue Andreï Sakharov pour rejoindre l'itinéraire du 134 à l'arrêt Rabelais.

322
Prolongement au Bourget via itinéraire du 146.

347
Supprimé

601
Supprimé

602
A partir de l'Av J. Jaures, emprunte le Bd. Bargue jusqu'à la plateforme T4 puis rue Utrillo pour un crochet aux Bosquets via Av. Paul Cezanne, ensuite il tourne sur la rue Picasso et rejoint le Bd. Bargue et continue tout droit sur Bd. Hardy. Ensuite, effectue une boucle au niveau de la Haute Futaie / La Tuilerie. Terminus Hôpital et la portion au delà est abandonnée au profit de la ligne 604.

603
Continue tout droit après le rond point tiers sur l'avenue de Livry, afin de rejoindre le boulevard de l'est. Emprunte celui ci jusqu'au croisement allée des sapins.
Itinéraire normal jusqu'à Lycée Nobel.
dévie sur bd Gagarine, allée Ladrette et allée Audin jusqu'à la lorette.

604
Descend tout le boulevard de l'Europe avant de remonter rue du général Leclerc et ainsi rejoindre le terminus hôpital, enfin, itinéraire du 602 jusqu'à Coubron.

605
Continue tout droit sur Bd Marx Dormoy au lieu de faire un crochet sur Nouveau Cimetière.

613
Itinéraire via boucle Haute Futaie / La Tuilerie au lieu de la boucle Paul Bert / La Tuilerie.

623
Après l'arrêt Maison Rouge continue tout droit sur Av de Maison Rouge, jusqu'au 7 Îles, puis allée de Gagny, jusqu'à Mairie de Clichy. Ligne beaucoup plus directe.

643
Itinéraire actuel.
Prolongement à Neuilly sur Marne ZAC Maison Blanche

644
Possible énième réorganisation de la ligne. (non lié au tram)

645
Supprimé, repris en partie par apolo ligne 1.

APOLO LIGNE 1
Depuis le rond point des sciences, avenue Vaucanson jusqu'à l'arrêt Arago, et doublon du 602 jusqu'à mairie de Montfermeil, enfin emprunte la boucle Lavoir / Général Leclerc pour effectuer son terminus à l'hôpital.

EXP 100
Itinéraire normal jusqu'à les bosquets
se base sur l'itinéraire de l'actuel 146 via Bd E Zola et Av Gagarine afin de rejoindre son trace habituel.
Prolongement au delà du rond point des sciences (Secteur Torcy/Lagny avec correspondance ligne P).

C’est toujours prévu comme ça ou c’est encore trop tôt pour que ça soit définitif ?


Je pense que ceci est une version après la mise en service de la deuxième partie de la boucle d'ici 2022. Car d'après le schéma-cible ci-dessus, aucune ligne de bus n'effectue la boucle Paul Bert/Tuileries à Montfemeil (le trafic étant reporté sur la boucle Haute Futaie/Tuilerie) ce qui laisserai à l'abandon de tout moyen de transport les arrêts des Gazelles et de Paul Bert actuellement desservies par les lignes 347, 601, 602 et 613.

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