Bus hybrides : premiers tests en exploitation

Section d'actualité et d'information générale du réseau de surface francilien (Paris et grande couronne)
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dams91860
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Inscription: Mar 17 Aoû 2010 18:59
Et les photos du Man et du citélis sont de moi, ils auraient pu le marqué.
C'est toujours un plus niveau pub.
Si quelqu'un en a une version magasine, je prends.

Bonne journée

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wolfy973
 
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Inscription: Mar 9 Nov 2010 12:57
Yes, du GX427 hybride pour bientôt, c'est bon ça

Donc la régie risque de se retrouver avec le citélis hybride qui tournait sur le 21 + celui en photo
A mon avis, les hybrides, ça pourrait être pour Créteil vu qu'ils ont actuellement du GNV ou Aubervilliers vu qu'ils ont eu à l'époque du GX317 GPL

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Charly 213
 
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Inscription: Mer 23 Fév 2011 22:35
Au passage et pour info , la photo du GX427 Hybride est de moi :)

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Fondateur du forum et de Siloé
Yann
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Inscription: Jeu 8 Juil 2010 22:49
Localisation: Ozoir-la-Ferrière (77)
Bonne nouvelle !
Pour le choix du centre-bus, je ne sais pas si ces bus nécessitent un équipement particulier, en tout cas, ça n'a rien à voir avec le GNV ou le GPL.
En revanche, si j'étais la RATP, je les mettrais tous au même endroit, histoire de ne pas disperser les compétences, même si les technologies d'Irisbus et de MAN sont probablement différentes.
Et dans ce cas, je verrais bien Belliard, qui a des articulés et des standards, ainsi que la connaissance MAN. En plus, la proximité avec Championnet permet de garder un œil dessus.
Mais je ne suis pas la RATP... :evil:

Yann :wink:
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Samba
 
Messages: 4553
Inscription: Dim 18 Juil 2010 06:01
Je pense au contraire, qu'ils vont les disperser un peu partout (quelle idée quand même) histoire de voir si un centre en particulier s'adapte ou non à la technologie hybride.
Si seulement c'était aussi simple .............

Ancien membre
dams91860
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Inscription: Mar 17 Aoû 2010 18:59
Il est vrai qu'ils risquent de les disperser partout, mais pour un tout autre motif: celui du politiquement correct et montrer à un maximum de monde qu'ils achètent ce type de technologie.
Le fait d'en mettre dans tous les centres bus, permettrait de faire croire qu'ils en ont beaucoup et de toucher un plus large public.

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Bounonne
 
Messages: 2244
Inscription: Mer 23 Juin 2010 11:39
Je pense plutôt à un regroupement dans quelques centres seulement tout simplement car il faut former les mécanos, avec le coût des formations je vous laisse imaginer que tous ne le seront pas !

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dtilliet
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Messages: 4009
Inscription: Mar 6 Juil 2010 17:41
15 standards et 15 articulés on peut aussi imaginer équiper une ligne complète dans chaque modèle. Jeu concours: quelles sont les lignes à 15 voitures y compris deux indisponibles soit 13 en ligne?

themys125
 
on sait deja que les GX Hybrides iront sur le 91 c'est deja prévu

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Lod94
 
Messages: 607
Inscription: Ven 9 Juil 2010 08:17
Et pourquoi pas une future ligne en articulé .Les candidates ne manque pas.
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