Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[HOY3]

C’est vachement utile pour une ligne urbaine

[Ismaël Alves]

Pour le 216 et 297/299, c'est une nouvelle commande où de la récupération ?

[HOY3]

C’est une nouvelle commande, t’en vois beaucoup des autocars GNV disponibles rapidement dans le groupe RATP?

[Ismaël Alves]

C’est une nouvelle commande, t’en vois beaucoup des autocars GNV disponibles rapidement dans le groupe RATP?

Merci pour la précision

[julien76]

C’est bien uniquement le 299 qui sera en car le 297 reste en bus.

[Ismaël Alves]

Sinon qu'es-ce qu'il en est du Solaris Hydrogène qui est sensé rouler sur le 185 ce mois-ci ? A moins que ça ait été repoussé ?

Bonne soirée

[nvallan0350]

Plusieurs MAN GNC 3 portes destinés à la RATP (4870, 4874, 4875 entre autres) sont en ce moment stockés à l'usine MAN d'Hannovre.
Reste à savoir pour quels centre-bus ils seront destinés.

[o305g]

En ce qui concerne le TVM, son équipement en Scania est prévu pour quand ? Le CB de Thiais est déjà en travaux pour passer au GNV ?

[Rastaman]

C’est bien uniquement le 299 qui sera en car le 297 reste en bus.

Plus précisément, dans le couple 297/299, le 297 reste en bus urbain car c'est une ligne urbaine (ça prenait l'autoroute dans le vieux temps, mais c'est fini), et le 299 aura des cars CNG ou GNV.
Le 216 subira le même sort (cars au gaz) puisque c'est une ligne essentiellement autoroutière aussi.

[HOY3]

Plusieurs MAN GNC 3 portes destinés à la RATP (4870, 4874, 4875 entre autres) sont en ce moment stockés à l'usine MAN d'Hannovre.
Reste à savoir pour quels centre-bus ils seront destinés.

Massy je crois en parallèle des Urbanway