Discussions autour des affectations aux centres-bus/lignes

[Cruchot]

50 Scania citywide articulés en plus... mazette...

Oui pour le

[HOY3]

Ça va être drôle à Pompadour quand un habillage du 208 et un Tvm arriveront en même temps, avec la propension des gens à ne pas lire les girouettes on va rigoler surtout les premiers temps.

[montrouge88]

Ça va être drôle à Pompadour quand un habillage du 208 et un Tvm arriveront en même temps, avec la propension des gens à ne pas lire les girouettes on va rigoler surtout les premiers temps.

Ou alors les 2 qui se suivent, et les 2 avec les girouettes en panne. Ca sera drôle a voir tiens

[Cruchot]

Remarquez... on n'a encore jamais testé la résistance des Scania sur cette satanée ligne. Peut-être feront mieux que leurs illustres prédécesseurs....

D'ailleurs, dans quel état sont les Mercedes ? Résistent-ils mieux que les Man et Agora ?

[Montrouge RATP]

Remarquez... on n'a encore jamais testé la résistance des Scania sur cette satanée ligne. Peut-être feront mieux que leurs illustres prédécesseurs....

D'ailleurs, dans quel état sont les Mercedes ? Résistent-ils mieux que les Man et Agora ?

Les MAN G du c'est une catastrophe, ex-TVM, ex-PC3, ex-PC, ex-38... Bref ils en ont vu de la charge et là avec le c'est la cerise sur le gâteau.
Le pire c'est les ex-, les turbo au bord de lâcher, des fuites d'air, ventilation du tonnerre, le passage des vitesses est laborieux (4773 et compagnie vivement la réforme) .

Côté c'est pas mieux, même tarif pour les MAN et les C18 haha... Ex- pas besoin d'en dire plus (tous en réforme pour "moteur HS"). Après pas mal de changement de pont moteur... (https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_(automobile))

Les GC2 du à présent, il y en a encore qui sont récupérable notamment les ex-Aubervilliers; mais la plupart c'est un peu la catastrophe : aucune pêche au démarrage, le passage des vitesses c'est pas fifou non plus (5451, 5453... Oh bah des ex-Flandre comme par hasard ) sans compter la charge de la ligne, ça joue beaucoup mine de rien.

Après à Thiais ça n'a jamais été extraordinaire mais faut voir l’ampleur du travail demandé en même temps.

[Nant-272]

Une partie des CG2 du TVM pourraient aller rejoindre Nanterre vu le 304 et 244 (standard) en sont équipés par exemple sur le 272.. en attendant que le dépôt pas au gaz.

[HOY3]

Ce n’est pas une très bonne idée, compte tenu de la voirie ça serait pas si bénéfique que ça

[Nant-272]

Mais quand tu vois la voirie sur le 304 de ZI à audra sur la même distance que de delambre à CDG sur le 272 c’est aussi laborieux et pourtant les citaro résistent .. de toute façon faudra bien replacer les 50 bus quelques parts et sur une ligne qui roulent pour éviter les pannes comme sur le 150

[mp 971]

Bonjour une petite question le 297 reste en citaro ou il récupère du gaz ?
Merci

[bussophile]

Bonjour une petite question le 297 reste en citaro ou il récupère du gaz ?
Merci

Le 297/299 passe en autocars GNV ainsi que le 216 à la fin de l'année, 24 voitures + 15 voitures.