la plus "grimpeuse"

[killerbus]

Non, non, ce n'est pas le titre d'un film X, mais la parution de l'historique de la ligne 322 qui se paye 2 bonnes grimpettes à Montreuil et Noisy le Sec me fait me questionner sur la ligne qui se mange la plus fort côte. Je pencherais (normal pour une côte) pour le 114 pour accéder au plateau d'Avron, mais il y a peut-être encore mieux dans le sud et l'ouest que je connais moins bien. En concurrence avec le 114, j'y mets le 102 (entre Rosny et Montreuil), la cote de la fôret de Meudon (289 et 389), le 160 vers le Mont Valérien et rue Dailly à St Cloud, le 208 à Champigny et je crois me souvenir que l'accès à Montmagny pour le 254 n'est pas mal non plus (à moins que je ne confonde avec une autre ligne).Mais je garde le 114 pour le plus fort pourcentage. Merci d'avance pour vos renseignements.

[PR180.2]

Salut,

il y a aussi le 179/279 à Sèvres sur la rue des Bruyères, le 323 à Issy-les-Moulineaux après la mairie, les 285 et 385 dans Juvisy (parcours différents mais quasi-également pentus).

[OP52]

Pour le 208, la côte de Champigny est longue mais la pente n'est pas très accentuée. Sur le 102, la ruelle de la Boissière est assez raide

[Naim]

Il y a aussi (pour le 122) la rue Lénine à Bagnolet

[Semvatac]

Il y a aussi (pour le 122) la rue Lénine à Bagnolet

Rue partagée avec le 76.

Mais il est vrai que le 122 grimpe beaucoup, avec le passage que tu sites coté Bagnolet, mais çà grimpe aussi de l'autre côté du Clos Français.
Après, il y a un légère côte du côté du cimetière de Montreuil, qui donne un peu de mal à aux Agora Line de la ligne. Enfin, il y a le secteur autour du parc de Montreau qui a des bonnes côtes.

[PR180.2]

Sinon, il me semble bien que la grimpette la plus accentuée se joue dans le sud ouest, entre les 179/279, 289 et 389 en ce qui concerne les lignes RATP en banlieue, et le Montmartrobus pour l'intra-muros
Je ne pense pas que le 114 soit en bonne place, car le PC2 entre les Pte de Bagnolet et des Lilas attaque une pente quasi équivalente, et le 642 attaque une pente un peu plus forte à Vaujours pas loin(même si c'est hors RATP).
Dans l'ouest parisien, je ne vois que le 241 pour figurer dans le classement de tête, mais il est surclassé par le 27 de VT Nanterre (après je ne considère pas les lignes Traverciel comme des lignes RATP).

[TN4HBAR]

Il y a le 241, comme tu le dis, Av. Franklin Roosevelt à Suresnes et Rue Danton à Rueil (un plaisir en SC10), mais également la Rue Louis Pouey à Puteaux, sur le 141 et le 144, juste AV d'arriver à La Défense (les R 312 (3p.), blindés avaient du mal), je l'ai pratiqué aussi.

[Pacificelectric]

Si on considère Valouette comme partie intégrante du réseau RATP, la rue du Souvenir à Gentilly que la V5 emprunte sur son circuit de semaine (à 200 mètres de chez moi!) est LA côte du réseau....



Montmagny, non ce n'est pas la plus impressionnante!

[Dembele]

A Sèvres, la 469 peine à monter entre les arrêts "Marché st Romain" et "la Gare de Sèvres RG".

[Nico]

J'ai fait quelques calculs pour rigoler :

Avenue de Trivaux : 189/389

Départ : 119,38 m
Arrivée : 170,84 m
Distance : 1,2 km
Dénivelé : 4,3 %

Avenue de la division Leclerc : 179/279

Départ : 44,29 m
Arrivée : 82,06 m
Distance : 500 m
Dénivelé : 7,5 %

Rue des Bruyères : 179/279

Départ : 44,29 m
Arrivée : 158,64 m
Distance : 1,4 km
Dénivelé : 8,1 %

Rue Dailly : 160/460/467

Départ : 42,45 m
Arrivée : 63,97 m
Distance : 500 m
Dénivelé : 4,3 %

N118 jusqu'en haut : 291

Départ : 28,86 m
Arrivée : 155, 74 m
Distance : 1,9 km
Dénivelé : 6,67 %

N118 première partie

Départ : 28,86 m
Arrivée : 99 m
Distance : 1 km
Dénivelé : 7%

Sans surprise, (enfin pour moi !) de ce côté de la région, c'est la rue des Bruyères qui sort vainqueur...j'ai d'ailleurs entendu une fois un machiniste du 179 me raconter que les tout premiers R312 de la ligne, arrivés à l'arrêt situé aux 3/4 de la côte, et s'ils étaient plein, n'arrivaient plus à repartir...mais de là à savoir si c'était vrai !