La RATP et la neige...

[killerbus]

Superbe ! Quelle vitesse, j'ai cru que c'était le TGV...

[PR118]

Sincèrement, et sans vouloir polémiquer sur le principe de précaution appliqué par la RATP, je pense que les bus d'antan étaient plus disposés à rouler sur la neige que ceux d'aujourd'hui.
- Quand on regarde le photos anciennes de bus, et qu'on regarde les pneus, ils sont beaucoup plus sculptés qu'aujourd'hui : la volonté de réduire le volume sonore, les vibrations dans le bus et la consommation est passée par là.
- Ensuite, l'architecture des bus a aussi évolué, et pas forcément en bien : l'avènement des planchers bas, pratiques pour les PMR et autres, a envoyé le moteur, la boîte de vitesses et d'autres organes mécaniques à l'arrière en porte-à-faux. Cette architecture n'est pas réputée super stable (cf. la réputation des Porsches 911), alors qu'avant, quand tout était sous le plancher, le centre de gravité était mieux placé. Si on prend un articulé, l'évolution est encore plus flagrante : quand du temps des PR180 et autres, on avait 2 essieux moteurs (remorque + essieu AR de l'avant), maintenant on n'en a plus qu'un, celui de la remorque : super pratique pour se mettre en porte-feuille.
- Enfin, je pense que l'avènement des antipatinages et autres n'arrange rien : avant, si le bus patinait, il pouvait avancer un peu alors que maintenant, les roues arrêtent de tourner... pratique pour avancer, non? A ce sujet, je me souviens d'un technicien Heuliez Bus disant que pour les pays nordiques, l'antipatinage était réglé différemment (il autorisait plus de rotations des roues sans que le bus avance) car sinon les bus seraient bloqués tout l'hiver.

Voilà, je pense pourquoi les bus circulent moins qu'avant. J'aimerais bien voir les gens qui n'arrivent pas à rouler avec leur voiture au volant d'un bus, qui est juste 10 fois plus lourd...

Euh, va dans les pays de l'Est, tu verras des articulés à plancher bas circulé sans soucis.
Le problème ici, c'est qu'il neige que quelques heures par an et les conducteurs ne sont pas habitués, de plus, les bus ne sont pas équipés de pneu neige.
@+

[nico318]

Sauf que les boîtes appelées automatiques sont plus robotisées qu'automatiques...

La différence est que la boîte est intelligente et s'adapte aux conditions de circulations.

En descente, la boîte ne passera pas les rapports sans accélération et rétrogradera en montée.

Sur neige, les rapports sont également plus espacés.

Après vient le freinage qui est catastrophique par ce temps sauf sur ............ les NL223 car le ralentisseur est très efficace et souple et le frein n'est vraiment utilisé que pour s'arrêter complètement et lui aussi est très souple.

J'ai déjà parcouru sans problème toute la ligne avec ce matériel sur sol enneigé mais par précaution on fait rentrer tout le monde car sur le verglas ça ne change pas grand chose.

[Lod94]

Le pire étant les plaques de verglas de la 1ère chute de neige, masquées par une seconde couche de neige.

En plus détail aussi non négligeable :la multiplication du mobilier urbain au ras du trottoir (barrières, piquets etc..).Même en voiture on ne peut plus s'appuyer sur les rebords de trottoir au risque de tout arracher.

[citelis16]

C'est très rare de voir le T1 rouler à cette vitesse là. Lol.

[yves_de_paris]

Ca s'arrange pas (copie de la page site RATP

Tramway T2 (Pont de Bezon - Porte de Versailles) :
En raison de mesure de sécurité (camion sur les voies), le trafic est interrompu entre les arrêts LA DEFENSE-GRANDE ARCHE et CHARLEBOURG.

Bonsoir à tous,

Je confirme !
Je suis arrivé à la Défense au moment où l'annonce était passée !
Le temps d'aller chercher un 73, et d'aller à Charlebourg, l'incident était terminé

[FANA92]

Bonjour,
Pas de bus ce matin Lu sur le site vu les conditions météorologiques, donc prenez vos précautions restez sous la couette bien au chaud.
Bonne journée enneigée

[dtilliet]

C'est pas la joie pour les TC ce matin

Trafic normal sur l'ensemble des lignes Tramway et Transilien SNCF.

Bus : Intempéries en Ile-de-France : Trafic interrompu sur l'ensemble du Réseau Bus, cliquer sur Bus et Tramway.

RER D SNCF Intempéries, travaux, pour plus d'infos, cliquer sur RER.

Orlyval Panne électrique, pour plus d'infos, cliquer sur Métro.


copie de la page ratp.fr

[Naim]

Et T3b interrompu sur toute la ligne (vu le tracé, c'était prévisible)

[RATP0145]

On peut rajouter :

La ligne 5 a cause d'une panne électrique le trafic est interrompu entre Bastille et Place d'Italie.
La ligne 6 pour panne de signalisation
Le RER B a cause des Intempéries le trafic est ralenti sur l'ensemble de réseau

Ecrit a 12h45

La ligne 5 est ralenti sur l'ensemble de la ligne
Le T3a est interrompu sur sur l'ensemble de la ligne

Ecrit a 13h20

La ligne 8 est interrompu entre les stations République et La Motte Picquet Grenelle en raison d'un accident grave de voyageur à Madeleine. Reprise prévu a 15h00

Ecrit a 14h30