Le passé provincial

[padicha]

Beaux clichés ! Je ne pensais pas que les Vetra roulait encore en 83, connais-tu la date de leur réforme ?

Ainsi que les coquilles RATP des trolleys de Limoges ?

[JM-C]

Les PH80 sont en fait des PH100 dont seuls le porte à faux permettait d'avoir une porte AV à 4 vantaux.

Sinon, à Grenoble, on aura tous reconnu les ex VBF parisiens !

[tram]

Béziers:

Un PR 100 B avec portes AR louvoyantes:



Un Ph 12/100 et un PR 100:

[tram]

Du PH 100:



Un PHN :

Et un PH 85 réformé, au dépôt:

[tram]

Pour finir, du PH 12/100:

[MP55]

Sublime Gilles!!!!!
Les PH sont magnifiques!
Les PR 100B à portes louvoyantes je ne connaissais pas!

[tram]

Un autre PH 12/100: J'avoue avoir toujours eu un faible pour les PH, mais je ne suis pas sûr que leur avoir collé un avant de PCM ne les ait rendu plus esthétiques...

[dtilliet]

Certes non mais celà faisait "plus moderne" à peu de frais

[JM-C]

J'avoue avoir toujours eu un faible pour les PH, mais je ne suis pas sûr que leur avoir collé un avant de PCM ne les ait rendu plus esthétiques...

Les PH (urbains) étaient des véhicules ratés, c'étaient des tape-cul (cf les "bétaillères" TCL). C'était une sacré régression par rapport aux PLR et PBR (j'ai peu faire la comparaison à Lyon durant de longues années), ne parlons pas des VA3B2. Le pire, c'était les PH8/100 qui étaient des veaux !
Les SC10 et les PCM ont été une sacré révolution côté confort.

[tram]

Certes, mais comme je ne suis pas très impartial, et que je suis très amateur de tout ce qui était du Berliet, indépendamment de toute considérations rationnelles, j'aime bien les PH (tout comme les PGR, et pourtant, comme tape cul...).

C'est pourquoi vous verrez dans la suite de cette série de photos provinciales pas mal de représentants de cette marque (et c'est aussi pourquoi, du temps où je collectionnais les camions , les vrais, ce n'étaient que des Berliet!)

Bon je ne voudrais quand même pas avoir l'air de ma justifier