Le passé provincial

[TN4HBAR]

Bonjour, SC10 R, un petit message à ton intention, je n'arrive pas à te répondre en MP, confirme moi ton adresse mail, en MP. Merci.

[JM-C]

La suite des photos de trolleybus verts prises par SC10R

L'ER100R n° 401 à Châteaucreux le 07/08/1990




Les 408 et 402 Pl Dorian le 23/08/1994




La 403 repeinte au dépôt de St Priest en Jarest




L'ER100H n° 432 au dépôt de Bellevue le 07/08/1990




La 434 Pl Dorian le 07/08/1990




La 439 Pl Dorian le 07/08/1990




La 444 Place Garibaldi (le Soleil) le 11/06/1992




La 433 restylée (face avant Safra mais portes conservées) au dépôt de Copel le 09/06/2003




Le même trolleybus place Garibaldi (Le Soleil) le 25/08/2003




Le PER 180.2 n° 105 au dépôt de Bellevue le 19/07/1991




L'ETB12 n° 111 Place Garibaldi le 25/08/2003

[OP52]

Tous ces cliché sont vraiment excellents. De plus, les ER100 ne sont pas parmi les véhicules les plus photographiés. Un grand bravo à SC10R

[Pacificelectric]

Curieux ces plaques spéciales pour les trolleys, je croyais que seule la RATP avait le "privilège" d'avoir le n° de coquille en guise d'immatriculation...

[TN4HBAR]

Bonjour à tous, excellente série qui me ravie, le 433 restylé, un essai sans suite ? d'ailleurs très réussi.
J'apprécie beaucoup la précision des dates, qui permet de bien se situer dans le temps et la chronologie des événements, auxquels je suis très attaché.

[dtilliet]

Curieux ces plaques spéciales pour les trolleys, je croyais que seule la RATP avait le "privilège" d'avoir le n° de coquille en guise d'immatriculation...

Lorsque les trlleys n'avaient pas de moteur auxiliaire leur permettant de circuler en autonomie ils pouvaient être assimilés aux tramways et ne pas être identifiés autrement que par leur N° de parc. Par contre je ne vois pas d'autre ville que st étienne à avoir pratiqué cette dérogation

[SC10R]

Bonjour à l'intention de TN4HBAR, j'ai envoyer mon adresse e-mail perso en message privé pour faciliter les discutions à Bientôt SC10R

[JM-C]

Curieux ces plaques spéciales pour les trolleys, je croyais que seule la RATP avait le "privilège" d'avoir le n° de coquille en guise d'immatriculation...

Lorsque les trlleys n'avaient pas de moteur auxiliaire leur permettant de circuler en autonomie ils pouvaient être assimilés aux tramways et ne pas être identifiés autrement que par leur N° de parc. Par contre je ne vois pas d'autre ville que st étienne à avoir pratiqué cette dérogation

Tous les trolleys lyonnais avant les ER100 n'étaient pas immatriculés et portaient directement leur n° de parc sur la plaque d'immatriculation







(clichés Manara)

D'après le spécialiste des trolleys boblyon, il y avait aussi Grenoble et Poitiers.

[TN4HBAR]

Vals-les-Bains (Ardèche-07), de g. à dr., APH 52, Somua diesel 6 cyl., Renault 215 D.
13-7-1990.

[TN4HBAR]

Vals-les-Bains, le meme APH 52 neuf, des transports Combe.
Vers 1953.