Le passé provincial

[OP52]

Et une photo en exploitation, signée JH-M

[TN4HBAR]

Avec une extraordinaire immatriculation : 54 H 87, et un Isobloc visible derrière.

P.S. L'immatriculation la plus petite possible dans le système précédent était: 1 A 1, les chiffres commençant à 1 (11 à partir de 1974), le A la 1ère lettre,et le 0 n'étant obligatoire pour les dépt 1 à 9 (01 à 09) qu'à partir de l'été 1951.
Donc, 1 A 1, 1er véhicule dans le dépt de l' Ain et de toute la France. J'aimerais savoir qui a eu cet honneur.

Les immatriculations sont une de mes passions.

[JM-C]

Quelques autres clichés de SC10R pas encore publiés ici car j'ai préféré mettre d'abord les plus anciens:

le SC10UO n° 1375 (avec le macaron de la GRP*) sur la rampe qui longe le lycée Récamier (Pt Gallieni RD)


* Gare Routière de Perrache dans le jargon TCL


Le SC10R repeint n° 1438 sur Sala (au même endroit que les PCMU mais presque 15 ans plus tard)




et la 1442 quelques mètres plus loin au terminus de Bellecour qui était alors à perpète au bout de la rue de la Charité à cause des travaux du métro



On remarquera sur les SC10R repeints aux couleurs des premiers R312 ne l'ont pas tous été à l'identique. On s'aperçoit ici que sur certains voitures le capot avant était intégralement blanc (il y a eu aussi des variations à l'arrière).

[TN4HBAR]

Super, c'est comme les OP5, il y a eu des variantes lorsqu'ils furent repeints aux couleurs standard. Je trouve que les SC10 R repeints, çà leur va bien.

[JM-C]

Ce cliché des ER100R n° 2916 et 2909 réalisé le 21/05/1982 au terminus de la Duchère (Les Sources) par un touriste australien s'appellant John Ward et qui ne restreint pas la diffusion de ses images:

[TN4HBAR]

Magnifique cliché, très bien cadré et lumineux, une vue très vivante. Merci à tous les 2.

[yves_de_paris]

Salut,

Photo sur Wikipédia


On voit très bien que seul le Limougeaud (au milieu entre St Étienne et Poitiers) est immatriculé

J'ai bien confondu, alors !

[yves_de_paris]

Avec une extraordinaire immatriculation : 54 H 87, et un Isobloc visible derrière.

P.S. L'immatriculation la plus petite possible dans le système précédent était: 1 A 1, les chiffres commençant à 1 (11 à partir de 1974), le A la 1ère lettre,et le 0 n'étant obligatoire pour les dépt 1 à 9 (01 à 09) qu'à partir de l'été 1951.
Donc, 1 A 1, 1er véhicule dans le dépt de l' Ain et de toute la France. J'aimerais savoir qui a eu cet honneur.

Les immatriculations sont une de mes passions.

Bonsoir Jean-Paul,

A priori, les préfectures se réservaient la première dizaine ainsi que les numéros 1000, 2000, 3000 etc... !
Choses vues devant la préfecture de l' Eure-et-Loir à Chartres

[JM-C]

J'ai encore du stock, tout doit disparaître !

Le SC10U LS n° 3453 au terminus de Bron Terraillon en 1979




Le SC10UM n° 3533 au terminus Hôtel de Ville exilé en face au débouché du Pt Morand durant les travaux de requalification de la place Jouis Pradel




et le SC10R n° 1519 au terminus de La Part-Dieu la même année



Ce terminus se situait à la place de l'actuelle plateforme du tram. Au second plan, la passerelle piétonne (très peu utilisée) qui a été détruite.


On retrouve la même voiture au dépôt des Pins, repeinte avec la nouvelle livrée inspirée des R312 de 1992




La 1416 repeinte avec la livrée des premiers R312




La 1544 au Pt Gallieni RD (au second plan le lycée Récamier et l'abribus du 8)




La même voiture repeinte au terminus de dépose de La Doua le 05/03/1994 (notez le logo TCL)



et l'intérieur



Le tissu des sièges a changé et on aperçoit les oblitérateurs jaunes et les boutons d'ouverture des portes.

[SC10R]

Bonjour Mr PR180.2
j'ai fait une erreur de frappe sa peur arrivée à tout le monde même vous aussi sur votre commentaire voici exactement l'info sur ce véhicule:
RENAULT PR 100 MI/R
n°333 immatriculée 4797 TH 42 n°Châssis: PD 10276 - Arrivée en Décembre 1985 - Mise en Service le: 24 Janvier 1986 - Réformée en Janvier 2001 & vendu au Cars Flouret.
voici la carte de visite de l'autobus.
à Bientôt SC10R