Commençons par le SC10U 2 portes n° 2136 à Meyzieu Gadelles à l'époque de la cohabitation avec les VFD
Passons aux "SC10U TLS" dans le jargon TCL (Transformés en Libre Service)
La 3129 fut l'un des premiers SC10U transformés. Elle fut affectée à la ligne 16, ici au terminus de Décines-Réservoir
Les clichés suivants ne sont pas de SC10R mais d'André Dassi
D'abord la 2122 au dépôt de St Simon, l'un des 3 protos TLS
Maintenant des "SC10U LS", exploités en self depuis leur mise en service
Cliché rare puisque cet indice n'a existé que durant 6 mois, la 2322 sur le 8/17 sur les quais au niveau du pont Wilson
Un SC10U LS "confort", la 2483 au terminus des Cordeliers (ces voitures avaient des sièges en tissu et de la moquette sur les parois mais encore le plafond et le poste de conduite des SC10U)
Des standards en habillage ont circulé sur le 7 vers la fin (les PH180 étant quasi tous en rade), ici la 2381 (de la série précédente sans moquette). Cette voiture n'étant pas équipée du transpondeur de la Gare routière de Perrache (d'où elle sort), elle ne pouvait entrer que par identification manuelle par caméra ce qui explique que le n° horaire soit affiché en gros chiffre derrière le pare-brise sur une plaque carrée
Pour terminer, 2 PCMU repeints pris au même endroit (rue Sala au début de la boucle de retournement de Bellecour):
La 1217
et la 3225 (PCM TLS ex 1279)
