Je n'ai pas d'autres mots
Mercédès, le retour
- le chacal
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23
Mai
2011
11:28
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Espérons donc que c'est bien le Citaro 3 que nous aurons... 
- le chacal
- Messages: 458
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23
Mai
2011
18:52
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Et en regardant bien, il me semble que le poste de conduite a été effectivement rehaussé par rapport aux Citaros précédents.
- Gilligan
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23
Mai
2011
19:52
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C'est bien confirmé sur le site d'Evobus : "während der Fahrer in einem neuen, höher gelegten Cockpit Platz nimmt" (tandis que le conducteur prend place dans un nouveau cockpit rehaussé)
avatar : Gilligan
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- le chacal
- Messages: 458
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23
Mai
2011
22:35
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Gilligan a écrit:C'est bien confirmé sur le site d'Evobus : "während der Fahrer in einem neuen, höher gelegten Cockpit Platz nimmt" (tandis que le conducteur prend place dans un nouveau cockpit rehaussé)
Viel Danke... Ich hatte un peu perdu mon Allemand...
- Rmeteora
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23
Mai
2011
22:54
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Je viens de penser à un truc : est-ce que la RATP va garder la même disposition des sièges d'origine, comme on peut le voir vers le milieu de la 1ère vidéo ?
Parce que d'un côté, sur les Citaro I que l'on peut voir sur le 291 ou le 297, la RATP a conservé la même disposition des sièges (au vu de la vidéo). Cependant, je me dis que d'un autre côté, cette disposition n'est pas du tout adaptée à des lignes qui sont assez fréquentées et qui sont confrontées à pas mal de mouvements de passagers durant les arrêts. Imaginez un peu comment va s'organiser en heure de pointe la montée/descente des gens qui sont debouts + assis par exemple à Issy-Val de Seine pour le 189 ou à Résistance pour le 179...
Parce que d'un côté, sur les Citaro I que l'on peut voir sur le 291 ou le 297, la RATP a conservé la même disposition des sièges (au vu de la vidéo). Cependant, je me dis que d'un autre côté, cette disposition n'est pas du tout adaptée à des lignes qui sont assez fréquentées et qui sont confrontées à pas mal de mouvements de passagers durant les arrêts. Imaginez un peu comment va s'organiser en heure de pointe la montée/descente des gens qui sont debouts + assis par exemple à Issy-Val de Seine pour le 189 ou à Résistance pour le 179...
92 Sud | Mes lignes préférées : 
T2
- andrei
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24
Mai
2011
09:50
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Il y a 1001 dispositions des sièges, selon la version du bus (routier, périurbain, aéroportuaire, urbain...). L'opérateur configure l'intérieur du bus selon ses besoins.
- le chacal
- Messages: 458
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26
Mai
2011
18:20
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andrei a écrit:Il y a 1001 dispositions des sièges, selon la version du bus (routier, périurbain, aéroportuaire, urbain...). L'opérateur configure l'intérieur du bus selon ses besoins.
Je suppose que sur nos futurs Citaros Urbains la disposition sera la même que dans les Citélis :
rangée de 1 siège de chaque côté jusqu'à la porte centrale et de 2 inversés à l'arrière avec un semblant de rotonde
- T163R
- Membre banni
- Messages: 381
- Inscription: Jeu 2 Juin 2011 20:40
- Localisation: Paris, France
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03
Juin
2011
21:08
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Je ne sais pas si le lien a déjà été publié ici, mais voici le Citaro III: http://www.mercedes-benz.de/content/ger ... flash.html
(allergiques à l'allemand, s'abstenir !
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