Mercédès, le retour

[le chacal]

Si la mise en service est prévue pour fin 2011, ce ne sera peut-etre pas celui-la qui sera livré a la RATP vu qu'apparement, les premier bus arriveront vers juillet aout septembre 2011 a moins que je me trompe ?

Pourtant il semble bien correspondre aux infos reçues et aux nouveaux équipements :

- rétro multivision repliable (vers le haut)
- nouveau poste de conduite

Quant à "fin 2011" ça peut coller, car il s'agira du "second semestre 2011" qui commence en Juillet, date prévue des premières livraisons à la RATP.

Et ça m'étonnerait que la RATP reçoive dans un premier temps des "anciens" modèles, puis des nouveaux... Ou alors ils vont nous refiler toute la fin de série...

A suivre...

[mike118]

Il est vrai que la RATP est "abonné" a tout le temps recevoir les fins de séries d'autobus ( Irisbus Agora line,Irisbus Citelis 12... ). J'aurais pu rajouter l'irisbus citelis line mais TCL est l'un seuls grands réseaux a en avoir ( et moins du cinquentaine)

[Nico]

Et là, y en a qui doivent se demander si je n'avais pas supposé vrai dès le début du sujet...

J'ai bien aimé semer le doute dès le début, et j'en sais pas plus que vous tous, mais on se rapproche de ma théorie...

[andrei]

Encore une fois, la RATP ne peut pas commander le Citaro 3, qui n'est pas encore comercialisé, qui n'est pas encore fabriqué en série, et surtout qui n'a pas été présenté à l'appel d'offres. Encore une fois, c'est le Citaro 2 qui a remporté le marché.

[Yann]

Encore une fois, la RATP ne peut pas commander le Citaro 3, qui n'est pas encore comercialisé, qui n'est pas encore fabriqué en série, et surtout qui n'a pas été présenté à l'appel d'offres. Encore une fois, c'est le Citaro 2 qui a remporté le marché.

Oui, mais regarde ce qui c'est passé avec le Citelis Line : lorsque la production s'est arrêtée alors que la commande de la RATP n'avait pas été entièrement honorée, ce sont des Citelis 12 qui ont été livrés à la place (je suppose pour le même prix).
On peut imaginer le même scénario pour le Citaro, non ?

Yann

[le chacal]

Encore une fois, la RATP ne peut pas commander le Citaro 3, qui n'est pas encore comercialisé, qui n'est pas encore fabriqué en série, et surtout qui n'a pas été présenté à l'appel d'offres. Encore une fois, c'est le Citaro 2 qui a remporté le marché.

Alors ce serait un "Citaro 2" amélioré, avec les rétros "grandes oreilles"...

Combien de Citaro ont été commandé dans cette tranche ? Car dans ce cas Mercedes ferait tourner une chaine de Citaro 2 rien que pour la RATP alors que le Citaro 3 est déjà sur les chaines... Si sa mise en service est prévue pour le second semestre 2011, ils ne vont pas attendre Juillet pour commencer à les fabriquer...

[Gilligan]

Petite précision : ainsi que je l'ai indiqué, la mise en service graduelle est prévue à la fin 2011.

The new Mercedes-Benz Citaro will be presented in May, followed by a gradual market introduction from the end of 2011.
(communiqué Mercedes)

Il n'est pas question du second semestre et le qualificatif graduel veut bien dire qu'il y aura sur les chaînes à la fois le Citaro actuel et le New Citaro. Donc rien ne dit que ce seront des New Citaro pour la RATP, car juillet 2011, c'est très loin de la fin de l'année, ou il y a des clauses secrètes entre RATP et MB ou encore des options permettant de changer de version sans frais en cours de contrat de livraison !

[johnstefan]

Il a quand même de la gueulle ce Citaro 3.

[andrei]

A mon avis, si la RATP a commandé des Citaro v2, on lui livrera des Citaro v2.

Bientôt, nous pourrons peut-être imortaliser en région parisienne un Citaro v1 à côté d'un Citaro v2, à l'instar de ce qu'on peut faire à Bucarest :



Pour la petite anecdote, il y a un groupe de joyeux drilles qui ont photographié tous les Citaro bucarestois... Il y en a 1 000 en tout (v1 et v2 à part égale). Ils n'ont pas de pétrole, mais ils ont du temps.

[Nautilus]

Bientôt, nous pourrons peut-être imortaliser en région parisienne un Citaro v1 à côté d'un Citaro v2, à l'instar de ce qu'on peut faire à Bucarest :

Tout dépend où tu arrêtes la région parisienne : en Ile-de-France, il y a déjà longtemps que les divers modèles de Citaro cohabitent !