Modifications et renforcements des lignes RATP

[mike118]

Le nouveau plan du 249 sur le site RATP, daté d'octobre 2012, ne fait plus mention du terminus de soirée à la porte de la Villette, le service de soirée semblant ainsi assuré sur toute la ligne. Qui sait depuis quelle date ?

http://www.ratp.fr/informer/picts/plans ... 00/249.pdf

Depuis le 15 octobre dernier, avec le renfort d'offre sur la ligne

@ hydrolis24: j'aime pas les gens qui ne savent pas ce qu'ils disent

[Cruchot]

Il serait plus logique récupéré des GMR au moins on ne causera pas de perte à une ligne !!

[Philippe02]

Le nouveau plan du 249 sur le site RATP, daté d'octobre 2012, ne fait plus mention du terminus de soirée à la porte de la Villette, le service de soirée semblant ainsi assuré sur toute la ligne. Qui sait depuis quelle date ?

http://www.ratp.fr/informer/picts/plans ... 00/249.pdf

Cela fait partie des renforts du 15 octobre : http://www.stif.info/IMG/pdf/STIF_CP_re ... u_RATP.pdf

[OP52]

Merci, Philippe, j'avais bien vu ce communiqué, mais j'avais zappé le fait que cela supposait l'abandon du terminus de la Villette, d'autant que le plan joint était encore l'ancien

[Bounonne]

Concernant le 169, il est question qu'il dessert la gare de Clamart, avec un renfort d'offre assez conséquent (+ 4 bus^^).

A tout les coups sa sera les 8565 , 8566 , 8567 & 8568 du 118 qui partiront sur le 169 .

Rien n'est encore décidé qu'on parle déjà de coquilles.... Formidable....

[PR180.2]

Bah c'est assez récurrent, non??

[Namor]

Concernant le 169, il est question qu'il dessert la gare de Clamart, avec un renfort d'offre assez conséquent (+ 4 bus^^).

A tout les coups sa sera les 8565 , 8566 , 8567 & 8568 du 118 qui partiront sur le 169 .

Rien n'est encore décidé qu'on parle déjà de coquilles.... Formidable....

Eh oui...

[Bounonne]

Bah c'est assez récurrent, non??

Justement, trop, à mon goût

[PR180.2]

Ah mais t'inquiètes, je suis du même avis, je ne faisais que constater

[Microsubway]

Concernant le 169, il est question qu'il dessert la gare de Clamart, avec un renfort d'offre assez conséquent (+ 4 bus^^).

A tout les coups sa sera les 8565 , 8566 , 8567 & 8568 du 118 qui partiront sur le 169 .

Bonsoir. Ne serait ce pas plus logique de récupérer les 5308 à 5311(et peut être, la 5307) qui sont en GMR pour la ligne 169? Ça ferait une continuité de coquilles et le 118 ne perdrait aucun bus... ce serait de mon point de vue la solution la plus efficace... maintenant, si quelque chose d'autre se passe, vous ferez comme si je n'avais rien dit @ plus, Microsub.