suppression des bandeaux

[dtilliet]

Une des différences de la RATP par rapport aux autres réseaux était la qualité de la signalétique des voitures et des points d'arrêt. Aujourd'hui il n'y a plus de différence et la régie est donc bien devenue un exploitant de réseau parmi d'autres.

[Naim]

Bonsoir à tous
Et oui malheureusement les plans disparaissent des bus du centre.Les critères de qualité ont changé.Maintenant la RATP n'est plus obligée de mettre des bandeaux côté route ni d'avoir trois plans dans les bus.Et aux Lilas le responsable maintenance a décidé de coller un plan dans chaque bus.C'est n'importe quoi !! Dès que je le peux je rajoute deux plans dans les bus que je sors du centre.C'est scandaleux surtout pour les lignes parisiennes avec le lot de touristes. qui utilisent notre réseau.

Un affichage électronique du plan de la ligne à laquelle le bus est affecté est-il envisageable, ou existe-t-il déjà techniquement ?

N'y avait-il pas eu un test sur un Citélis de la ligne 20 avec un écran LCD ?

[frederic73]

bizarre quand meme pour le centre bus des lilas ! Exemple : quand on demande au conducteur du 115 les horaires de sa ligne, il nous donne une copie couleur !! c'est bien une des rares fois que je vois cela sur le reseau !!

[Walker]

Puré, on supprime les plan à bord des bus pourquoi ne pas les retirés aux arrêts tant qu'on y est
La RATP est un réseau particulier les plan sont compréhensible sans les plan, on est perdu surtout pour les touristes, notre réseau va devenir un réseau de province

[Semvatac]

La RATP est un réseau particulier les plan sont compréhensible sans les plan, on est perdu surtout pour les touristes, notre réseau va devenir un réseau de province

Donc si je comprends bien, la RATP va s'améliorer, si elle devient un réseau de province ?

[Walker]

La RATP est un réseau particulier les plan sont compréhensible sans les plan, on est perdu surtout pour les touristes, notre réseau va devenir un réseau de province

Donc si je comprends bien, la RATP va s'améliorer, si elle devient un réseau de province ?

Non au contraire

[Semvatac]

Excuses moi.

Pour vivre en province, le réseau des villes où j'ai vécu me paraissent bien meilleur au niveau qualité de service : ponctualité et régularité, tarifs plus bas, conducteurs courtois, véhicules propres...

Comme quoi, il n'y aurait pas forcément de mal que la RATP devienne un réseau de province !

[yves_de_paris]

Bonjour à tous,

En province, le nombre de véhicules des sociétés ainsi que le nombre de service assurés est bien moindre qu'à Paris, Lyon ou Marseille
La qualité et la propreté sont plus faciles à atteindre !

[PR180.2]

Excuses moi.

Pour vivre en province, le réseau des villes où j'ai vécu me paraissent bien meilleur au niveau qualité de service : ponctualité et régularité, tarifs plus bas, conducteurs courtois, véhicules propres...

Comme quoi, il n'y aurait pas forcément de mal que la RATP devienne un réseau de province !

Bonjour,

excusez-moi mais les réseaux de province ne jouent pas dans la même cour que la R'tap.... Sauf à quelques endroits pas de gros bouchons non-stop de 6h à 21h, les tarifs plus bas bah je rappelle que pour moins de 15 euros on peut se déplacer (pour une journée) sur une région entière tous modes confondus.... trouve-moi une autre Région où c'est possible à tarif égal.
Enfin, pour les plans de ligne à l'intérieur du bus, je suis désolé pour JMC mais les plans de ligne TCL sont absolument indigestes face à ceux de la RATP. Marseille je ne connais pas mais la tendance est plutôt aux arrêts plantés sur un trait.... comme en grande couronne francilienne en fait.
Pour le reste.... faut comparer ce qui est comparable.

[Walker]

Bonjour,
En province certes, il y a moins de bus mais je trouve que les plan sont pas trop compréhensif, généralement les arrêts important sont pour la plupart afficher le reste non pour avoir pris le réseau de Poitiers " Vitalis " donc je demande au chauffeur dans combien d’arrêt dois-je m’arrêter, mais il y a aussi des qualités, il est vrai que les véhicules de province sont plutôt propre, pas cher, à l'heure et surtout peu de monde.
Bien sur qu'il y a pas de mal que la RATP devienne un réseau de province par contre avec 2 millions d'habitant dans Paris cela s'avère difficile de supprimer les informations nécessaire au voyageur.