Fin du zonage des passes Navigo, on s'en approche !

[Pacificelectric]

Au début de la 8 au delà de charenton il fallait acheter en sortie un complément de parcours. C'était un joyeux bazar les stations n'ayant pas été conçues pour ça. La mesure a été en vigueur plusieurs années. Pour la correspondance A/1 à la défense elle est tellement courte et de niveau que je pense que le trajet omnibus vers Etoile est largement rattrapé en évitant la correspondance RER/M interminable à Etoile

Je ne sais plus si c'est toujours valable mais ce système a été très courant sur le métro londonien, pour les stations excentrées évidemment.

[dtilliet]

Le métro de Londres fonctionne avec une tarification à la distance effectivement. En plus il est hors de prix par rapport aux bus

[Pacificelectric]

Le métro de Londres fonctionne avec une tarification à la distance effectivement. En plus il est hors de prix par rapport aux bus

C'est vrai, mais pour avoir pratiqué les deux je dirais qu'à Londres on ne peut pas attendre la même chose du bus et du métro. Si tu dois couvrir une grande distance, tu seras forcé de prendre le métro jusqu'au point le plus proche possible de ta destination, et après tu finis le trajet en bus, le maillage étant assez bon, mais couvrir une longue distance en bus à Londres, sauf si tu es désespérément fauché cela n'a aucun sens...

[nico318]

au Chateau de Vincennes, on est à cheval sur les deux zones: 46, 56, 112, 115, 118, 124; zone 2 ou 3 admise, 114 et 210; zone 3 seulement.

Et le 318 il ne va pas au Château ?? A noter qu'au début du passe Navigo c'était la zone 3 qui était prise en considération dans le secteur Vincennes aussi bien sur le 115 que sur le 318. Un correctif a dû être mis en place pour les zones 2 et 3 soient admises...

Ton exemple montre bien que cette histoire de zonage est absurde en l'état actuel et qu'il avait besoin d'être réformé.

Au sein d'une même ville on peut d'ailleurs se retrouver à cheval sur plusieurs zones.

Je pense à Champigny où la zone 3 est de rigueur à la gare RER et la 4 dès qu'on monte vers le Bois l'Abbé là où paradoxalement la population est la moins à même de se payer une zone de plus !

Il y a aussi les métros qui comme la 8 poussent en zone 3 alors qu'un 2 zones est accepté et une fois dehors si on prend le bus on se retrouve réellement en zone 3. Incompréhensible pour les non initiés et directement provocateur de fraude. J'en prends tous les jours qui sciemment prennent le bus pour aller au métro alors qu'ils n'ont pas la 3ème zone...

[FrançoisL]

Là tu parles des lignes de bus qui chevauchent plusieurs zones, pas de la localisation de leurs terminus? Dans ce cas on a aussi le T2, terminus Issy en zone 2 et à la Défense en zone 3... et il faut faire attention aux stations en zone 2 ou 3... et maintenant qu'il va être prolongé à Bezons, ce sera zone 4?

Uniquement le terminus Pont de Bezons en zone 4 d'après le site du prolongement.

[Walker]

Bonjour,
Ma mère a un passe navigo mensuel 1 2 3 et lorsque nous sommes aller à MLV chessy dimanche dernier sa indique hors zone

[Pacificelectric]

Bonjour,
Ma mère a un passe navigo mensuel 1 2 3 et lorsque nous sommes aller à MLV chessy dimanche dernier sa indique hors zone

Pareil pour moi à Marly le Roi, mais là c'est une négligence de la RATP et de la SNCF qui n'a pas programmé les composteurs. Cela dit c'est moins ennuyeux à Marly où il n'y a pas de portillon, juste un composteur magnétique, qu'à MLV où il doit y avoir des tourniquets......

[yves_de_paris]

Bonsoir à tous,

Neuilly-Plaisance était en zone 4 à l'ouverture de la branche de Marne-la-Vallée, est passée en zone 3
Les bus sont restés en 4

[Walker]

Bonsoir à tous,

Neuilly-Plaisance était en zone 4 à l'ouverture de la branche de Marne-la-Vallée, est passée en zone 3
Les bus sont restés en 4

Pour le 114 la gare de Neuilly-Plaisance est en zone 3 la ligne 113 en zone 4 et l'arret Raspail RER est zone 4 bizarre

[PR180.2]

Là tu parles des lignes de bus qui chevauchent plusieurs zones, pas de la localisation de leurs terminus? Dans ce cas on a aussi le T2, terminus Issy en zone 2 et à la Défense en zone 3... et il faut faire attention aux stations en zone 2 ou 3... et maintenant qu'il va être prolongé à Bezons, ce sera zone 4?

Non, là je parle de ligne qui partagent un même point d'arrêt mais qui ne sont pas dans la même zone tarifaire;
Mairie d'Ivry: 125, 323=>zone 2
182=>zone3

Fort d'Aubervilliers: 173, 250=>zone 2
134, 152, 234=>zone 3

et ainsi de suite pour les autres exemples donnés.