Le voici. Son architecture est surprenante, mais tous les spécialistes s'accordent que l'auditorium présente les meillleures conditions acoustiques possibles grâce aux experts en son de Hollywood !
Gilligan de par le monde...
- Gilligan
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31
Mars
2018
03:55
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Je laisse de côté le Civic Center que je vous ai présenté le mois dernier pour aller du côté du Walt Disney Concert Hall.
Le voici. Son architecture est surprenante, mais tous les spécialistes s'accordent que l'auditorium présente les meillleures conditions acoustiques possibles grâce aux experts en son de Hollywood !
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31
Mars
2018
04:10
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Pas d'erreur : les passages piétons sont multicolores.
Trio de bus (tous des NewFlyer XN40). L'un d'entre eux affichait alternativement la destination et le slogan "Go Dodgers!" (la première rencontre a lieu ce soir contre San Francisco). J'aurais bien aimé réussir à la saisir !
Duo de bus.
Re-trio !
L'avant d'un NABI 40-LFW.
Un NewFlyer XN40 de dos.
Un midi-bus Gillig BRT Plus CNG 29' de LADOT (Los Angeles Department of Transportation) qui opère principalement dans le centre de Los Angeles.
Trio de bus (tous des NewFlyer XN40). L'un d'entre eux affichait alternativement la destination et le slogan "Go Dodgers!" (la première rencontre a lieu ce soir contre San Francisco). J'aurais bien aimé réussir à la saisir !
Duo de bus.
Re-trio !
L'avant d'un NABI 40-LFW.
Un NewFlyer XN40 de dos.
Un midi-bus Gillig BRT Plus CNG 29' de LADOT (Los Angeles Department of Transportation) qui opère principalement dans le centre de Los Angeles.
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31
Mars
2018
04:19
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Un NABI Metro 45C.
La bouche de métro. C'est vraiment fantômatique pour l'instant.
La bouche de métro. C'est vraiment fantômatique pour l'instant.
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31
Mars
2018
04:37
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Contrôle des titres de transport dans la rame. Jusqu'à présent, je n'en avais eu qu'à la sortie de la Gold Line à l'arrêt Union Station.
Les deux contrôleurs les plus proches de moi sont manifestement plus que collègues aux regards qu'ils s'échangent en permanence. Cela fait chaud au coeur. Je ne peux m'empêcher de les prendre en photo, puis je leur demande la permission de les photographier. Comme plus de 90% des gens ici, la réponse positive est instantanée ! Merci Ms Rodriguez et Mr Solorzano !
Union Station, c'est le terminus et je remonte à la surface.
Au fait, les tourniquets sont utilisés dans les deux sens.
Un peu plus de monde dans le couloir de la gare qui passe sous toutes les voies et qui relie la gare historique avec la sortie côté terminus des bus et autocars.
Le CR d'un NABI 60-BRT est en train de replier (électriquement) la rampe d'accès PMR. Ici, elle sont toujours à l'avant.
L'entrée de la gare côté Patsaouras Bus Plaza.
L'eau est précieuse dans le désert.
Les deux contrôleurs les plus proches de moi sont manifestement plus que collègues aux regards qu'ils s'échangent en permanence. Cela fait chaud au coeur. Je ne peux m'empêcher de les prendre en photo, puis je leur demande la permission de les photographier. Comme plus de 90% des gens ici, la réponse positive est instantanée ! Merci Ms Rodriguez et Mr Solorzano !
Union Station, c'est le terminus et je remonte à la surface.
Au fait, les tourniquets sont utilisés dans les deux sens.
Un peu plus de monde dans le couloir de la gare qui passe sous toutes les voies et qui relie la gare historique avec la sortie côté terminus des bus et autocars.
Le CR d'un NABI 60-BRT est en train de replier (électriquement) la rampe d'accès PMR. Ici, elle sont toujours à l'avant.
L'entrée de la gare côté Patsaouras Bus Plaza.
L'eau est précieuse dans le désert.
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31
Mars
2018
04:52
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4 motards de la police viennent se ranger près de la voiture. Je traverse (en fait c'est interdit à cet endroit) pour leur demander l'autorisation de les photographier. Celui qui me répond est un pince-san-rire (ce que j'ai compris dans les secondes qui ont suivi au regard amusé que ma lancé son confrère).
Le dialogue:
Précision: je n'ai rien payé ! Les 5 "Hashmarks" qu'il arbore signifient qu'il a plus de 25 ans de carrière (1 "Hashmark" = 5 ans dans la police de Los Angeles)
Retournant dans la gare, je retrouve le véhicule électrique que j'avais photographié la veille. Cette fois, je leur demande l'utilisation qu'ils en font. C'est tout simple au fond : il s'en serve pour aller d'un bout à l'autre du couloir de la gare et transporter leurs affaires. Rien d'autre ! Il y a deux véhicules en tout et pour tout et ils devraient en recevoir un troième, mais plus haut. Sur la dernière photo, on aperçoit les lueyrs de la rampe lumineuse dont ils sont équipés en fonctionnement (rouge/bleu).
En véhicules électriques, la ville de Los Angeles loue à BMW (les motos aussi sont des BMW, mais j'avais appris qu'elles étaient "individuelles" contrairement aux vhicules à 4 roues) des BMW i3 (la majeure partie des 160 véhicules pur-électriques) qui sont quasiment pas utilisées
[référence = https://electrek.co/2018/01/18/lapd-bmw ... rely-used/]
Le dialogue:
[moi] Hi! Can I take a picture of you and the bikes?
[lui] 20 dollars
[moi] 15
[lui] Go ahead!
Précision: je n'ai rien payé ! Les 5 "Hashmarks" qu'il arbore signifient qu'il a plus de 25 ans de carrière (1 "Hashmark" = 5 ans dans la police de Los Angeles)
Retournant dans la gare, je retrouve le véhicule électrique que j'avais photographié la veille. Cette fois, je leur demande l'utilisation qu'ils en font. C'est tout simple au fond : il s'en serve pour aller d'un bout à l'autre du couloir de la gare et transporter leurs affaires. Rien d'autre ! Il y a deux véhicules en tout et pour tout et ils devraient en recevoir un troième, mais plus haut. Sur la dernière photo, on aperçoit les lueyrs de la rampe lumineuse dont ils sont équipés en fonctionnement (rouge/bleu).
En véhicules électriques, la ville de Los Angeles loue à BMW (les motos aussi sont des BMW, mais j'avais appris qu'elles étaient "individuelles" contrairement aux vhicules à 4 roues) des BMW i3 (la majeure partie des 160 véhicules pur-électriques) qui sont quasiment pas utilisées
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31
Mars
2018
05:21
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La prochaine fois je prendrai un billet Metrolink pour accèder au quai. En attendant, je fais ce que je peux depuis les quais de la Gold Line...
Et je repars, toujours avec la Gold Line, jusqu'à Asuza. Descendant à Downtown Asuza (c'est quand même un peu un trou dans le désert), je tombe sur le bus électrique à biberonnage. Après des tests depuis 2010, c'est, depuis 2017, la seconde version, un Proterra Catalyst E2 electric bus à rayon d'action augmenté (254 miles, vous convertirez facilement en km sachant que 1 mile = 1,609 km).
La porte avant est ouverte et la conductrice-testeuse est assis sur le banc. Elle me dit qu'elle ne peut pas m'autoriser à photographier l'intérieur, mais qu'elle ne peut pas me répondre pour l'extérieur. Rappelez-vous que j'avais eu le même problème à Long Beach avec la compagnie Long Beach Transit quand on m'avait répondu que je devais aller demander l'autorisation au superviseur de laligne... Au mins, c'est plus facile aec la "Metro"!
Je n'ai pas davantage de succès avec le CR du bus classique qui est arrivé entre temsp, mais c'est le même opéragteur dans les deux cas.
Il ne me reste pmlus qu'à rentrer. Il fait chaud, les 27°C ont été dépassés un peu partout, excepté au bord de l'océan. J'ai toute laligne gold à prendre, pas de changement et descente au terminus "Atlantic dans 25 stations.
On ne le voit pas là, mais il y a un mini-passage à niveau qui s'abaisse pour les piétons !
Re-coup d'oeil au bus électrique et à Asuza depuis le quai.
Matériel: AnsaldoBreda P2550 LRV
Et je repars, toujours avec la Gold Line, jusqu'à Asuza. Descendant à Downtown Asuza (c'est quand même un peu un trou dans le désert), je tombe sur le bus électrique à biberonnage. Après des tests depuis 2010, c'est, depuis 2017, la seconde version, un Proterra Catalyst E2 electric bus à rayon d'action augmenté (254 miles, vous convertirez facilement en km sachant que 1 mile = 1,609 km).
La porte avant est ouverte et la conductrice-testeuse est assis sur le banc. Elle me dit qu'elle ne peut pas m'autoriser à photographier l'intérieur, mais qu'elle ne peut pas me répondre pour l'extérieur. Rappelez-vous que j'avais eu le même problème à Long Beach avec la compagnie Long Beach Transit quand on m'avait répondu que je devais aller demander l'autorisation au superviseur de laligne... Au mins, c'est plus facile aec la "Metro"!
Je n'ai pas davantage de succès avec le CR du bus classique qui est arrivé entre temsp, mais c'est le même opéragteur dans les deux cas.
Il ne me reste pmlus qu'à rentrer. Il fait chaud, les 27°C ont été dépassés un peu partout, excepté au bord de l'océan. J'ai toute laligne gold à prendre, pas de changement et descente au terminus "Atlantic dans 25 stations.
On ne le voit pas là, mais il y a un mini-passage à niveau qui s'abaisse pour les piétons !
Re-coup d'oeil au bus électrique et à Asuza depuis le quai.
Matériel: AnsaldoBreda P2550 LRV
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31
Mars
2018
06:03
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Quelques vues en route.
Quelques millions de litres de bière...
C'est plus vert et plus joli un peu plus loin, du côté de Pasadena, mais la batterie du téléphone n'était pas d'accord pour des heures supplémentaires.
Arlantic Station, tout le monde descend.
Quelques millions de litres de bière...
C'est plus vert et plus joli un peu plus loin, du côté de Pasadena, mais la batterie du téléphone n'était pas d'accord pour des heures supplémentaires.
Arlantic Station, tout le monde descend.
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01
Avril
2018
19:18
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Samedi 31 mars 2018 / Dimanche 1er avril 2018
Pas de photos de TC: je passe ces deux jours avec les amis et la famille.
Quelques vues du jardin de mes amis... On est à El Paso Dr. dans Los Angeles.
Dimanche matin. Il est 7h15. Un peu de brume océanique comme le montre Liberté Chan (descendante 10 fois plus grande que l'héroïne du film L'Attaque de la femme de 50 pieds):
Pas de photos de TC: je passe ces deux jours avec les amis et la famille.
Quelques vues du jardin de mes amis... On est à El Paso Dr. dans Los Angeles.
Dimanche matin. Il est 7h15. Un peu de brume océanique comme le montre Liberté Chan (descendante 10 fois plus grande que l'héroïne du film L'Attaque de la femme de 50 pieds):
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- Terminus
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02
Avril
2018
23:53
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Tu connais peut-être déjà ce livre, sinon il t’intéressera à ton retour. Il a paru en 1984, il y a 34 ans. C'est une vraie-fausse enquête à Los Angeles. Depuis il a été réédité, sa couverture actuelle est apparemment différente de l'édition d'origine.
Les illustrations, pour beaucoup voire pour toutes, sont des photos prises par les auteurs — ou au moins par l’un des deux — et qui ont été surchargées d’un dessin par Bilal. C’est un travail splendide et une histoire très prenante :
L'Étoile oubliée de Laurie Bloom
Los Angeles, 1984
Scénario : Pierre Christin
Dessin : Enki Bilal
« À Los Angeles, pour les besoins d’une biographie future, deux Français recherchent une vedette oubliée de l’industrie du cinéma : Laurie Bloom – de son vrai nom Laurence Blumenthal –, qui eut très fugacement son moment de gloire avant de sombrer dans les arrière-cours de la grande ville, naufragée pathétique de l’usine à fantasmes hollywoodienne. Ils ne parviendront pas à la retrouver, mais leur enquête-jeu de piste, auprès de ceux qu’elle a connus et dans les lieux qu’elle a fréquentés, sera l’occasion d’un formidable portrait de Los Angeles, de ses rites et de ses habitants. Au carrefour de la fiction et du reportage, de la bande dessinée et du livre d’images, une œuvre forte et novatrice qui, lors de la parution initiale voilà plus de vingt ans, témoignait déjà du très grand talent créateur de Bilal et Christin. »
https://www.casterman.com/Bande-dessine ... urie-bloom
https://www.bedetheque.com/BD-Los-Angel ... -7928.html
https://www.bedetheque.com/media/Planch ... A_7928.jpg
http://www.bdnet.com/img/couvpage/89/97 ... 893_pg.jpg
https://www.bdgest.com//critiques/image ... /60290.jpg
http://www.schreiberundleser.de/images/ ... e315-2.jpg
Les illustrations, pour beaucoup voire pour toutes, sont des photos prises par les auteurs — ou au moins par l’un des deux — et qui ont été surchargées d’un dessin par Bilal. C’est un travail splendide et une histoire très prenante :
L'Étoile oubliée de Laurie Bloom
Los Angeles, 1984
Scénario : Pierre Christin
Dessin : Enki Bilal
« À Los Angeles, pour les besoins d’une biographie future, deux Français recherchent une vedette oubliée de l’industrie du cinéma : Laurie Bloom – de son vrai nom Laurence Blumenthal –, qui eut très fugacement son moment de gloire avant de sombrer dans les arrière-cours de la grande ville, naufragée pathétique de l’usine à fantasmes hollywoodienne. Ils ne parviendront pas à la retrouver, mais leur enquête-jeu de piste, auprès de ceux qu’elle a connus et dans les lieux qu’elle a fréquentés, sera l’occasion d’un formidable portrait de Los Angeles, de ses rites et de ses habitants. Au carrefour de la fiction et du reportage, de la bande dessinée et du livre d’images, une œuvre forte et novatrice qui, lors de la parution initiale voilà plus de vingt ans, témoignait déjà du très grand talent créateur de Bilal et Christin. »
https://www.casterman.com/Bande-dessine ... urie-bloom
https://www.bedetheque.com/BD-Los-Angel ... -7928.html
https://www.bedetheque.com/media/Planch ... A_7928.jpg
http://www.bdnet.com/img/couvpage/89/97 ... 893_pg.jpg
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- Gilligan
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02
Avril
2018
23:56
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Merci !
Non, je ne connais pas, mais je verrai ça à mon retour.
Non, je ne connais pas, mais je verrai ça à mon retour.
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