Les "presque vrais" du faussaire attitré du Forum

[TN4HBAR]

Bonsoir, Gilligan, absolument superbe et magnifique, une suggestion si tu remplaçais le bleu turquoise par du rouge, celà rendrait un effet superbe.

Bien amicalement.

Jean-Paul.

P.S. Bravo pour le SC10 articulé que j'ai beaucoup apprécié.

[phebus-171]

tu px tjrs tenter les 2 études" de sc10 artic si tu le px, pour le fun !

Je crois que c 'était Rouen qui avait envisagé ce projet. C 'est un peu curieux, qd on connait les performances d' un sc10 bondés et la topo de Rouen...
Pour la déco, selon la date des projets, gris et rouge CTR ou livrée TCAR

[Gilligan]

Bonsoir, Gilligan, absolument superbe et magnifique, une suggestion si tu remplaçais le bleu turquoise par du rouge, celà rendrait un effet superbe.

Bien amicalement.

Jean-Paul.

P.S. Bravo pour le SC10 articulé que j'ai beaucoup apprécié.

Merci Jean-Paul, ça me fait plaisir.
Du rouge, pourquoi pas, si je trouve la bonne teinte, ça se marie bien en général avec le gris.

Amicalement,

Michel

[Gilligan]

tu px tjrs tenter les 2 études" de sc10 artic si tu le px, pour le fun !

Je crois que c 'était Rouen qui avait envisagé ce projet. C 'est un peu curieux, qd on connait les performances d' un sc10 bondés et la topo de Rouen...
Pour la déco, selon la date des projets, gris et rouge CTR ou livrée TCAR

C'était ce que je voulais faire au début, puis j'ai dévié sur autre chose. J'ai failli d'ailleurs adopter une disposition des portes 42-242 avec 1/2 porte de chaque côté du soufflet comme cela existait pour certains trolleybus est-européens (Ikarus je crois).
Pour les 2 études pour Rouen, ça me tente...

[phebus-171]

ben, laisse-toi aller, mon grand!

[Gilligan]

Voici la version "longue" pour Rouen, quoi que je ne sois pas sur que ce soit la bonne livrée (je ne sais plus d'ou vient la photo d'origine, peut-être de ce forum ou de lineoz.net, merci de me l'indiquer si quelqu'un la reconnaît) :

[yves_de_paris]

Eh ben, il lui aurait fallu un moteur de Formule 1 à ce bus !

[Nico]

C'est sûr qu'il aurait fallu mieux que l'antique version du moteur MAN !

Je serais d'ailleurs curieux de savoir pourquoi Saviem a commandé jusqu'au bout le moteur MAN D0846, sachant que les bus de la gamme MAN ont sacrément évolué en parallèle ! (192ch dès 1973 sur le D2566 des MAN SD200 par exemple)

[Gilligan]

Question de place et d'encombrement peut-être ?

[Gilligan]

Et la version courte :



(à partir de photos de JM-C et de non-identifiés)