[RER] MI79 rénové.

[dtilliet]

Il y a pour l'instant 7 rames rénovées mais la suite du programme est un peu compromise par la liquidation judiciaire de l'entreprise chargée du marché. A priori il n'y a pas de société française capable de reprendre ce marché. Il en sera de même pour les MF77 de la 7 et de la 8 qui resteront dans leur état actuel

Ton Info est erronée Daniel je pense...
Un sous traitant pour la fourniture de kit a pu faire faillite en effet mais pas l atelier de rénovation lui même!
3 établissements sont en lice:
-la RATP dans ses ateliers du Sucy en Brie.
-la SNCF au technicentre de Rennes pour des rames SNCF
-les ACC à Clermont Feignant pour le reste!

Les MP59, MF 67 et 77 ont étés rénovés chez CLBI à Cannes la Bocca mais cette boite après 2 liquidations judiciaires a fini par fermer...

Mon info vient du stif via remi désormière. A voir avec lui
La fourniture du kit faite par alstom ne pose pas problème c'est le travail d'installation qui serait en cause.
Sucy n'aurait pas les capacités industrielles la sncf non plus avec déjà les rames RER à traiter et il y aurait un problème entre la ratp et les acc

[MP55]

2 MI 79 R sont arrivés hier à Massy. Les Z 8219/8220 et Z 8329/8330
Une amenée de Rennes par le Pac Transilien et la 22218 Transilien,
L'autre amenée de Clermont Feignant par le 67444 et VFLI pour tirer le train.

Le temps de faire les essais de reception ces rames devraient rouler d'ici 1 semaine à 15 jours.
Si j'ai bien compté ça doit être les 9ème et 10ème rames.

Hier soir quasi tous les rénovés roulaient et j'ai moi même touché 2 rames.

[dtilliet]

La rénovation doit se poursuivre à clermont ferrand puisque le vendredi 24 juin j'ai croisé à la hauteur de cosne sur loire un convoi avec une rame de MI79 encadrée de wagons plats pour poids frein se dirigeant vers nevers et clermont

[MP55]

Oui oui les ACC ça tourne toujours et fort heureusement car c'est eux qui ont le plus de charge!
Rennes en second pland et Sucy ferme la marche!

[Nord-Sud]

Il y a pour l'instant 7 rames rénovées mais la suite du programme est un peu compromise par la liquidation judiciaire de l'entreprise chargée du marché. A priori il n'y a pas de société française capable de reprendre ce marché. Il en sera de même pour les MF77 de la 7 et de la 8 qui resteront dans leur état actuel

Pour l'instant elle est "ajournée" mais elle aura bien lieu.

Ces derniers temps c'était Cannes la Bocca et ACC Clermont Ferrand qui étaient chargés de la renov des MF77

[MP55]

CLBI à Cannes la Bocca c'est fini il n'y a plus rien!
C'est donc ACC qui rénov les MF77? J'en avais pas encore eu confirmation!

[Nord-Sud]

ACC rénovait ceux de la 13 (50%) du parc le reste c'était ABB France (ex CLBI, ex STP Rail).
ABB France n'a plus le marché pour rénover les trains des ligne 7 et 8. Pour l'instant la décision est ajournée et on ne sait pas encore qui va rénover les trains de ces 2 lignes.

[MP55]

A partir de ce mercredi 14 septembre 2011, les MI 79 R sont interdits de circulation jusqu à nouvel ordre.
En cause des traces d' amiante trouvé sous caisse sur l élément 8193/94 sortant de rénov.

Du coup, plusieurs suppressions de trains ce matin et idem ce soir...

[dtilliet]

Il y avait de l'amiante dans les MI79 à l'origine? Comment cette matière a t elle pu venir là?

[MP55]

L amiante est présent jusqu en 1997 donc Z 20500 et MI2N!