Modifications et renforcements des lignes RATP

[Pion]

Bonjour, la généralisation des arrêts à la demande à partir de 22h sera progressivement mis en place sur les lignes parisiennes à partir de la rentrée.

https://www.bfmtv.com/amp/paris/paris-valerie-pecresse-annonce-la-generalisation-des-arrets-a-la-demande-apres-22h-dans-les-bus_AN-202308280337.html

Cordialement

[OP52]

La gare routière École Vétérinaire est aujourd’hui saturée, trop de bus à stocker en régulation, et aussi tous les quais de départ.
La solution est trouvée : déplacement du terminus du 107 ! Toujours fixé à EV, mais rue du gué aux Aurochs, au lieu de l’avenue du général Leclerc.
Le plan de ligne n’est pas encore édité mais il devrait être prêt pour septembre.
Source : https://maisons-alfort.fr/bus-107-un-no ... optimisee/

Le nouveau plan est en ligne, application à partir du 26/09/23 : https://www.ratp.fr/sites/default/files ... 666234.pdf

[Watson]

Et déjà fautif : le nom de commune est Maisons-Alfort !

[lainlain94]

C'est fait le terminus du 107 à changé aujourd'hui

[Watson]

Ces plans fautifs sont déjà dans les bus et/ou aux arrêts ?

[Watson]

Bonsoir,

Pas mal de modifications dans le secteur Gambetta sont prévues : https://cdn.paris.fr/paris/2023/09/05/2 ... d-8vVm.pdf

[Apline77]

Bonsoir,

Pas mal de modifications dans le secteur Gambetta sont prévues : https://cdn.paris.fr/paris/2023/09/05/2 ... d-8vVm.pdf

C'est fou quand même comme la capitale devient de plus en plus archaïque, des liaisons et voies directs modifiés ou supprimés. Quand je pense qu'avec les Noctiliens, la nuit on peut relier tellement de points importants et là il faut détourner / dévier, voilà aussi pourquoi en tant que Seine & Marnais je préfère la banlieue..

[Lod94]

Quand on voit le projet ,c'est clairement de l'anti voiture primaire....

les bandes cyclables c'est pas la joie ,mais elles ont le mérite d'exister. Un séparateur a la place du marquage aurait suffit.

Quand aux "refuges piétons" j'appelle cela des ITR : "incitateurs a traverser au rouge" ,car moins de distance a parcourir ,et les gens traversent sous le nez des usagers de la voirie(qu'il y ait un feu pietons ou pas je précise) et après ils pleurent.

quand aux bus, Hidalgogo montre qu'elle en a rien a faire, les banlieusards chez eux....

Quand aux commerces ,ils vont pericliter, la vente de proximité ne suffira pas a combler la hausse des prix :

-de l'energie (electricité)
-des produits (liés a la hausse des prix de l'energie)
-des charges et impots locaux (charges foncières et locatives vont doubler car Paris est endettée a 20/22mds et vu les depenses pour ce genre de truc qui continuent...)

[LeCitaro77Nanonyme]

C'est vrai que ça paraît assez terrible...

les bandes cyclables c'est pas la joie ,mais elles ont le mérite d'exister. Un séparateur a la place du marquage aurait suffit.

Pour le coup je suis assez d'accord... Pour les cyclistes et les piétons, des pistes unidirectionnelles sont aussi souvent plus confortables qu'une bidirectionnelle... après sur l'avenue gambetta c'est déjà une bidirectionnelle... Je ne comprends pas pourquoi en 2023 il faut encore créer des places de stationnement en voirie dans Paris ! Pourquoi pas une piste bus à la place...? Il y a le marché, certes, mais d'autres solutions existent.
Et puis franchement, ces déviations de bus, c'est n'importe quoi. La ligne , limitée rue de Pelleport (au milieu de nulle part) ou avec une déviation abracadabrantesque ? Idem le et les Noctiliens...

Quant aux "refuges piétons"...

Mouais... supprimons les donc, pour que la traversée soit plus dangereuse pour les piétons et qu'ils fassent plus attention en traversant ?

[Bourbon]

Le comble, c’est que la rue Belgrand est la voie d’accès à l’hôpital Tenon et qu’un marché se tient le mercredi et le samedi, mais c’est secondaire par rapport aux quelques vélos qui empruntent les pistes cyclables. Quant à l’avenue Gambetta, entre la place et la Porte des Lilas, elle est quasi déserte. Il faudra un jour mettre un terme à ces absurdités.