Prolongement dans Paris du 341

[X]

Peut-être ont-ils pensé à Astérix ..... le Gaulois !!

[Agorah]

Ce que je voulais dire n'avais aucun rapport avec l’aéroport, pour moi c'est Roissypôle.
Sinon je parlais de la place de l'étoile (Nation) ou Charles de Gaules étoile (Arc de Triomphe). C'est donc bien Charles étoile.

Désolé.

Edit : Sur les horaires du 341, je vois une grosse erreur là? En général c'est Gaulle ou Gaule?

[kanabelo]

Sinon je parlais de la place de l'étoile (Nation) ou Charles de Gaules étoile (Arc de Triomphe). C'est donc bien Charles étoile.

Désolé.

Edit : Sur les horaires du 341, je vois une grosse erreur là? En général c'est Gaulle ou Gaule?

Place de l'étoile, c'est Charles de Gaulle étoile. Nation, c'est la place des Antilles ..

[Agorah]

Merci kanabelo, j'en apprend tout les jours!

[FANA92]

Donc le 341 sera une nouvelle pénétrante dans Paris , après les 216 et 283(Orlybus) à Denfert, les 132 et 325 à BNF, les 109 et 111 aux Terroirs de France, la 351 à Nation, la 102 à Gambetta, la 350 à la gare de l'Est, la 302 à la gare du Nord et la 352(Roissybus) à l'Opéra. Je vais me substituer à nos historiens pour dire que nous allons revenir bien en arrière, avant le 10 juin 1940(date de l'interruption totale du réseau devant l'avancée des forces allemandes ) ou bons nombres de lignes de banlieue avaient leur terminus dans la Capitale. Car à partir de septembre 1944(sauf la première 101 à Gambetta) et surtout depuis le 5 novembre 1945, je crois qu'il n'y avait plus autant de lignes de banlieue ayant leurs terminus dans Paris, et ce avant la création des 102(la première, arrivée dans Paris en 1961) et 132(création en 1963).Désolé DAMS91860 concernant les indicatifs de lignes en jaune, personnes ne m'est venu en aide pour m'expliquer la façon dont nousn pouvions les mettre plus lisibles?

[yves_de_paris]

Donc le 341 sera une nouvelle pénétrante dans Paris , après les 216 et 283(Orlybus) à Denfert, les 132 et 325 à BNF, les 109 et 111 aux Terroirs de France, la 351 à Nation, la 102 à Gambetta, la 350 à la gare de l'Est, la 302 à la gare du Nord et la 352(Roissybus) à l'Opéra. Je vais me substituer à nos historiens pour dire que nous allons revenir bien en arrière, avant le 10 juin 1940(date de l'interruption totale du réseau devant l'avancée des forces allemandes ) ou bons nombres de lignes de banlieue avaient leur terminus dans la Capitale. Car à partir de septembre 1944(sauf la première 101 à Gambetta) et surtout depuis le 5 novembre 1945, je crois qu'il n'y avait plus autant de lignes de banlieue ayant leurs terminus dans Paris, et ce avant la création des 102(la première, arrivée dans Paris en 1961) et 132(création en 1963).Désolé DAMS91860 concernant les indicatifs de lignes en jaune, personnes ne m'est venu en aide pour m'expliquer la façon dont nousn pouvions les mettre plus lisibles?

Bonjour à tous,

Le plus simple pour pouvoir lire normalement les indices de lignes, c'est de les taper comme le texte !
Cà ne sert à rien de vouloir faire beau à tout prix !

[dtilliet]

Je ne vais pas épiloguer, mais c'est inadmissible

Je vous ai compris!!!

[dtilliet]

Donc le 341 sera une nouvelle pénétrante dans Paris , après les 216 et 283(Orlybus) à Denfert, les 132 et 325 à BNF, les 109 et 111 aux Terroirs de France, la 351 à Nation, la 102 à Gambetta, la 350 à la gare de l'Est, la 302 à la gare du Nord et la 352(Roissybus) à l'Opéra. Je vais me substituer à nos historiens pour dire que nous allons revenir bien en arrière, avant le 10 juin 1940(date de l'interruption totale du réseau devant l'avancée des forces allemandes ) ou bons nombres de lignes de banlieue avaient leur terminus dans la Capitale. Car à partir de septembre 1944(sauf la première 101 à Gambetta) et surtout depuis le 5 novembre 1945, je crois qu'il n'y avait plus autant de lignes de banlieue ayant leurs terminus dans Paris, et ce avant la création des 102(la première, arrivée dans Paris en 1961) et 132(création en 1963).Désolé DAMS91860 concernant les indicatifs de lignes en jaune, personnes ne m'est venu en aide pour m'expliquer la façon dont nousn pouvions les mettre plus lisibles?

Le réseau défini en 1945 comprenait les lignes de Paris avec indice à deux chiffres et celles de banlieue à trtois chiffres considérées comme prolongement du métro. Les lignes de banlieue allaient donc jusqu'à la première station de métro rencontrée d'où Gambetta pour le 101 puisque Gallieni ne viendra que bien plus tard. Le terminus d'origine de la première ligne 102 était d'ailleurs porte d'Ivry.
Dans le réseau parisien à deux chiffres il y avait quelques lignes qui franchissaient les portes appelées lignes de pénétration vestiges des anciennes lignes TCRP pourcertaines
il y avait donc le 22 24 25 39(un temps) 43 46 47 52 54 55 56 57 58 61 65 68 72 73 74 76 77 82 83 85 86 89 94

[FANA92]

Bien noté Yves_de_Paris mais ce n'est pas pour faire beau mais se rapprocher des couleurs d'indices émis par la R.A.T.P.
Cher dtillet je vais rajouter dans le même cru " L a France a perdu une bataille mais pas la guerre " bien entendu aujourd'hui c'est celle de l'orthographe , merci pour ton appui à mes écrits concernant les lignes de banlieue .

[dams91860]

Donc le 341 sera une nouvelle pénétrante dans Paris , après les 216 et 283(Orlybus) à Denfert, les 132 et 325 à BNF, les 109 et 111 aux Terroirs de France, la 351 à Nation, la 102 à Gambetta, la 350 à la gare de l'Est, la 302 à la gare du Nord et la 352(Roissybus) à l'Opéra. Je vais me substituer à nos historiens pour dire que nous allons revenir bien en arrière, avant le 10 juin 1940(date de l'interruption totale du réseau devant l'avancée des forces allemandes ) ou bons nombres de lignes de banlieue avaient leur terminus dans la Capitale. Car à partir de septembre 1944(sauf la première 101 à Gambetta) et surtout depuis le 5 novembre 1945, je crois qu'il n'y avait plus autant de lignes de banlieue ayant leurs terminus dans Paris, et ce avant la création des 102(la première, arrivée dans Paris en 1961) et 132(création en 1963).Désolé DAMS91860 concernant les indicatifs de lignes en jaune, personnes ne m'est venu en aide pour m'expliquer la façon dont nousn pouvions les mettre plus lisibles?

Bonjour à tous,

Le plus simple pour pouvoir lire normalement les indices de lignes, c'est de les taper comme le texte !
Cà ne sert à rien de vouloir faire beau à tout prix !

Bonsoir, et merci Yves.

Je confirme, et le marque pour la troisième fois, merci d'utiliser des couleurs LISIBLES ......................... Je suis agacé de ne pouvoir lire les lignes en jaune ( en particulier), ou en couleur trop claire

Bonne soirée et merci à vous tous