Prolongement dans Paris du 341

[FANA92]

C'est seulement le principe du plan RATP : il doit ressembler à rien ! La RATP est la seule entreprise qui arrive à me faire regretter les thermomètres, et pourtant, j'ai horreur de çà !

Bonjour,
Moi je détestais les premiers thermomètres , par contre quand sont apparus en 1980 ceux en couleurs(sur les lignes 54,135 A/B, 138A/B, 140, 175, 177, 304 et HB) ils reprenaient les plans dans les bus . C vrai que certains plan ne représente plus vraiment la réalité du parcours .
Bonne journée

[killerbus]

Avec l'arrivée du 341, cela fera 3 lignes bouton d'or (+31 et 92) place de l'Etoile. Il faudrait peut-etre lui trouver une autre couleur.

[FANA92]

Avec l'arrivée du 341, cela fera 3 lignes bouton d'or (+31 et 92) place de l'Etoile. Il faudrait peut-être lui trouver une autre couleur.

Bonjour,
C vrai , elle effectue son terminus avenue Hoche comme le 31(bouton d'or/noir) avec une différence de gabarit l'une est standard l'autre articulée , et empreinte entre l'Etoile et Péreire l'itinéraire du 92(bouton d'or/noir) quel dilemme pour l'usager lambda le jour ou les diodes ne fonctionneront pas , il va se retrouver à la porte d'Asnières alors qu'il voulait descendre à Champerret . On pourrait rétorquer que le même problème se pose sur le Raspail avec la 68 et la 83 toutes les deux bouton d'or/noir . Les voies ou voix de la régie sont des fois impénétrable.

[killerbus]

Un autre coup double bouton d'or : 102 et 545 ; mais revenons au 341 : il faut bien sur se réjouir de la prolongation ou de la création d'un ligne de bus, mais de là à croire que cette prolongation va soulager la L 13, je suis, comme d'autres, très sceptique

[Naim]

Ah..il passe juste à coté de mon école...

Par contre, entre Clichy-Levallois et Etoile, c'est presque une ligne express

[FANA92]

Par contre, entre Clichy-Levallois et Etoile, c'est presque une ligne express

Bonjour,
C'est le but pour soulager la ligne 13 le moins d'arrêts possible afin d'être rapide. Le hic c'est la porte d'Asnières qui peut être difficile à franchirle matin et surtout le soir en HP, elle aura l'avantage des couloirs de bus des 53, 92(bouton d'or/noir et 93.
Bonne journée

[Autobianchi]

RHOooooo.......!!!!!! Une nouvelle qu'elle est bonne

Ça risque de nous soulager cette histoire, car le 92 en HP est réputé plutôt trash.

Bien à vous.

[FrançoisL]

Après l'erreur du "L" , maintenant ils n'ont pas trop le compas dans l'oeil les graphistes . Quelle différence d'échelle entre la Porte de Clignancourt et la Mairie de Clichy et le prolongement qui me paraît très court ?

Le but est que tu rendes à peu près compte de l'itinéraire, ça n'a aucun intérêt sur un plan de ligne d'avoir des interstations proportionnelles à leur taille réelle... Sinon on fait quoi avec le Roissybus, 10 cm avec les terminaux de CDG compactés et 1 mètre de ligne rouge ?
En revanche, il serait appréciable d'avoir le temps de parcours approximatif signalé sur les plans (ça ne se fait pas trop en IdF, évidemment c'est un peu délicat à cause la circulation, mais c'est quand même une indication intéressante).

[StiXen]

Bah alors les gars,même pas un "merci"?
Bordel c'est une exclue ce plan,j'ai cravaché pour vous le ramener

[Samba]

Pour sûr StiXen
Un GRAND merci à toi effectivement !