[Lyon] TCL

[JM-C]

Depuis ce matin et jusqu'au 11 novembre, le tramway T3 est en arrêt d'exploitation et est remplacé par une ligne de bus relais




A la Part-Dieu, le terminus se trouve au sud de la place de Francfort mitoyenne aux stations fermées de REX et de T3, les bus arrivant par la plateforme



L'exploitation se fait principalement avec des Agora S non UFR servant de réserves ou prélevés sur des services scolaires (ce qui explique la présence de la pancarte à l'arrière de la 2527). Les girouettes ont été programmées






Il y a même un abribus (pas terminé)



Il y a une pancarte bien visible derrière le pare-brise




Le seul Citelis 12 que j'ai vu (1645 d'Audibert)




A la Soie, l'arrêt direction Meyzieu est situé devant le parc-relais mais l'aménagement est spartiate






En face c'est mieux, c'est l'abribus d'Eurexpo le long des voies (la station de métro se trouve de l'autre côté). Un des rares articulés (2038 du dépôt de La Soie)

[JM-C]

REX (RhônEXpress) ne pouvant donc plus circuler, la liaison avec l'aéroport est effectuée par des cars, ressuscitant la ligne Satobus est ressuscitée.

Elle part de la place de Francfort, à côté des bus de remplacement du T3.
Question matériel, c'est une tour de Babel

Un Van Hool Maisonneuve



Un Irisbus Veolia-Rhodalia et un Mercedes Tourismùo de Keolis-Planche

[dtilliet]

Pour casser un succès commercial on ne peut pas mieux faire; Il n'y avait vraiment pas d'autre solution qu'une interruption totale de plusieurs semaines en phasant les travaux par exemple

[JM-C]

Ils ont fait les travaux à cette période pour ne pas dégrader la desserte de l'aéroport pendant les vacances alors que c'était le moins pénalisant pour T3 compte-tenu des bus disponibles et de la moindre fréquentation.

Ces travaux devaient se faire car c'est la jonction entre le prolongement du T4 et les voies du T3. Ils en ont profité pour faire en plus des travaux secondaires à Vaulx en Velin pour ne pas provoquer une autre interruption. Il restera cependant à réaliser l'antenne vers le nouveau stade mais c'est à Décines ou à Meyzieu et cela ne nécessitera pas l'arrêt total de toute la ligne.

[Billy]

Voici de nouvelles vidéos, faites à Lyon la semaine dernière

Une rame qui rentre HLP (fin de service) par un raccord entre les lignes A et B à Charpennes Charles Hernu, et sens de circulation inversé


Un nouveau Citadis 402, qui était en tests sur la future ligne T5 (ouverture le 17/11) rentre au centre de Maintenance à Porte des Alpes


Et enfin, un Citadis 302 sur T4 qui revient du trottoir à Jet d'Eau Mendès France pour aller se mettre à quai en direction d'Hôpital Feyzin Vénissieux

[Billy]

D'autres photos faites la semaine dernière sur T3

Gare Part-Dieu Villette, Place de Francfort








Vaulx-en-Velin La Soie


Et une photo de nuit, à Part-Dieu

[JM-C]

Mise en service cette semaine des tout premiers exemplaires de la nouvelle série de Citelis 12 (3101 à 3158) commandés en mars.

Ils ont, comme les articulés livrés l'an dernier, des baies basses et des portes de descente (normalement !) louvoyantes.
Les couleurs intérieures ne changent pas et les sièges sont du même type que sur les articulés de 2011. Une différence cependant, ils sont en boîte ZF et non Voith.











Toutes les photos ont été prises au terminus de la ligne à Part-Dieu Sud, avec l'aimable autorisation d'un CR sympathique.

[phebus-171]

ils étaient en rupture de stock en panneaux latéraux chez Irisbus (chez Hlz aussi...) ?
C 'est ça, le "flux tendu"...

Vraiment , je ne trouve pas cette option très belle...

[T163R]

C'est vrai que sur les GX c'est plus réussi.

[dtilliet]

En plus je me demande vraiment quelle est son utilité?