TN4HBAR a écrit:Bonjour, très beau reportage, j'aime bien la livrée des trains régionaux jaune et bleu et la vue du tram qui donne une impression de grand chemin de fer avec les quais haut.
Pour la Poste, j'ai vu qu'on peut retirer des recommandés dans certaines stations de métro à Paris, entre autre Simplon (l.4), qqun a-t-il vu celà ?
A l’origine, bien avant sa construction, on avait l’idée pour construire une ligne des chemins de fer. Mais quand la construction commençait dans les années 70 c’était déjà comme tramway. Mais la construction était fait par le « bureau des constructions des chemins de fer ». Du matériel avec plancher bas n’existait pas à l’époque et pour assurer l’accès au tram sans marchepieds on a des quais haut. Le matériel est rénové mais était construit en 1982/83 par SIG, Neuhausen en Suisse. Les trams sont très confortables avec des caractéristiques de roulement sublimes !
En quelques années une nouvelle ligne tram sera construi reliant la gare centrale avec la Cité Universitaire et cette ligne sera exploitée par le matériel à plancher bas. A présent la liaison entre gare centrale et université est assuré par des megabus très chargé.