Le passé provincial

[BMD]

de Veolia Transport ex Connex, qui est une division de Veolia Environnement qui a d'autres activités bien distinctes (distribution d'eau, assainissement, ramassage d'ordures etc ...).

Mais le groupe actuel Veolia Transport est bien plus que l'ex CGEA puisqu'il a absorbé pas mal de petits autocaristes et fusionné avec Transdev le 03/03/2011.

Merci pour la précision.

[dtilliet]

Pour le dépôt CGEA je pense à Nanterre

[phebus-171]

Nanterre: non, à mon avis .
immat 78 des bus et présence de 0305Hlz, seulmt connus CGEA à Rblt.

[penny]

Mais le groupe actuel Veolia Transport est bien plus que l'ex CGEA puisqu'il a absorbé pas mal de petits autocaristes et fusionné avec Transdev le 03/03/2011.

Simple question :
une relation entre la CGEA et la CGFTE
Merci d'avance à ceux qui répondront
A+

[PR180.2]

de Veolia Transport ex Connex, qui est une division de Veolia Environnement qui a d'autres activités bien distinctes (distribution d'eau, assainissement, ramassage d'ordures etc ...).

Mais le groupe actuel Veolia Transport est bien plus que l'ex CGEA puisqu'il a absorbé pas mal de petits autocaristes et fusionné avec Transdev le 03/03/2011.

Ben le groupe Véolia Transport actuel, en Ile-de-France, avant la fusion avec Transdev c'est tout ce qui était CGEA plus une bonne partie de l'ancien groupe VIA-GTI, Sud Cars, CFTA et Verney pour ne citer que quelques autres groupes qui avaient également une dimension nationale, cela en plus des petits autocaristes.

J' aimais bien la livrée bleu/blanc/or de la CGEA avt les m... de Connex et Véolia...

Ah? Parce que les livrée R'Bus, celle de Saint-Germain (de 1999), Entre Seine et Foret ou Traverciel, c'est de la merde??? Qu'on s'entende bien, je préfère moi aussi la livrée bleu/blanc, mais faut pas déconner non plus... Mauvaise foi quand tu nous tiens...

Le Tracer en CGEA et enjoliveurs est superbe, non? Qd je pense que certains ont fini chez Gaubert SALG pdt les qqs années Connex, à la reprise, parmi ttes les poubelles des filiales locales (Traverciel, CFTA, R'Bus,...,pr100-2, GX107, s215sl,...)... Ach, quel gâchis !

Les "poubelles" en question ont survécu au traitement Gaubert... Les Tracer en question ayant même fini leur carrière à la SAVAC. Et c'est ton avis personnel, merci de ne pas en faire une généralité.

Pour le dépôt CGEA je pense à Nanterre

Non, c'est encore Montesson à ce moment-là.

Simple question :
une relation entre la CGEA et la CGFTE

A part que les filiales transport de cette dernière ont été intégrées à la première en 1988, non, je ne vois pas trop. La CGFT a été créée à l'origine pour exploiter des réseaux de tramways hippomobiles, puis prendra en 1953 le nom CGFTE, le T devenant Transport par la même occasion.

Bon, sinon, j'adore les photos CGEA, de vrais trésors.... Y en a-t-il encore à venir?

[dtilliet]

Suite...et fin??? destrucs bleus

[JM-C]

Mais le groupe actuel Veolia Transport est bien plus que l'ex CGEA puisqu'il a absorbé pas mal de petits autocaristes et fusionné avec Transdev le 03/03/2011.

Simple question :
une relation entre la CGEA et la CGFTE
Merci d'avance à ceux qui répondront
A+

Oui, les deux ont été reprises financièrement en 1980 par la Compagnie Générale des Eaux qui fusionnera leurs branches transport en 1988 sous le nom de CGEA-CGFTE puis Connex en 2000.

[dtilliet]

Und jetzt, ein stück von Elsasz























Auf wiedersehen und gute abend

[phebus-171]

Je vois qu' il y en a que les froidures hivernales et un remisage extérieur n' empêchent pas de démarrer au 1/4 de tour le doigt encore au-dessus du démarreur...

Où ai-je tapé que les livrée de Traverciel , S et F, ,... étaient visées par mon appréciation (je ne les évoque dailleurs pas, sf erreur?) ?
Si la mauvaise foi de certains peut transparaître, la parano d' autres, pt-être aussi? Je lis bien des c...hoses sur ce forum, j' en prends j' en laisse (y a des modo pour sévir si besoin!), mais pour l' heure j' entends encore pouvoir m' exprimer assez librement. Je n' ai encore pas porter préjudice à qq1 ou à un exploitant , sf erreur?

Je crois n' avoir juste tapé que les livrées Connex et Véolia sont ce que j' en pense (depuis que le 52 est limité à l' Opéra la liberté d' expression semble avoir regressée, ce qui est normal dailleurs ds une vraie République socialiste...) et écris. Et je maintiens mon appréciation sur les livrées de ces exploitants, regrettant celle bi ou tri-colore de l' ex CGEA.

Je persiste aussi (si on m' en laisse le droit...) à écrire que la période Connex-Véolia n' était pas reluisante sur Vélizy. Dailleurs, chose rare, ces gens-là ont jeté l' éponge assez vite... On ne px nier que les bus mis alors en service à Vélizy ne sortaient pas de Ligny ni de Rorthais ni d' Annonay ou Venissieux ? De ceux que j' ai vu alors, c' est en tous cas mon impression. Ce qui n' enlève rien au plaisir de voir du pr100-2 et autres s215sl par chez-moi...

C' était assez original, un peu mieux que la SALG qd-même...

Pour ceux qui aimeraient le bleu et blanc, CH-B nous a gâté lors de son passage à la Celle St-Cloud. Ca date d' après 95/96 à cause du R312 vert et jaune...

ps: pour info, la livrée S et F me semble en effet avoir été une belle livrée (ss flagornerie...). L 'entretien de Montesson avait un avis différent, qd cette manie s' est propagée...


Heureusement il y a Mulhouse (Porte Jeune) qui nous ramène aux PCMU locaux, avec des portes centrales "blindées" pour certains exemplaires! Vu aussi les 2 types de baies arr et les immat au n° de parc.
Le SC4 (car s' en est 1, vu la calandre ?) a perdu ses portes arr mais a gardé son patrimoine local en toiture! Plus mulhousien que çà tu meurs (avec mise en bière, bien sûr!). Les Floirat avaient donc déjà disparu à ce moment...
Les TCM entretenaient splendidement leur parc, et Tram (l' exploitant, pas Gilles...) puis Soléa ont conservé un ex de Chausson et de Floirat (PCM je sais plus!)
Notons aussi la collègue en calot qui semble chercher son bus, si j' en crois 2 photos...!

[tram]

Un authentique régal encore une fois, et on en redemande!

Quant aux PCMU, un ami PCMophile (ce qui est une bonne maladie...), il en resterait 3 de préservés à Mulhouse.