Le passé provincial

[padicha]

Superbe série ! Surtout le Leyland National

[tram]

Un tour en Corrèze à Brive:
Un PR 100 B

Et un S 105

[tram]

Tulle, avec des PGR ex RATP:

Et un CBM

[dtilliet]

Tout ceci est très très passionnant

[phebus-171]

St-Etienne CFVE-STAS:

le s105 n 'est pas du parc de la STAS, sf erreur, mais d' un affrêté ou interurbain (cars Flouret ?)

Leyland National: rare en France, il peut être considéré comme l' équivalent rosbeef de notre sublime PR100. Il a été défini et construit par Leyland pour les réseaux du gpe ...National (résultant de la nationalisation des TC anglais en 69, avec création des PTE pour les gdes conurbations)
En France, seuls Dijon et St-Etienne en ont eu , en nombre restreint.Dijon a assez vite refourgué les siens à St-Etienne, qui s 'est aussi fadé une série de Saviem E110 (+ 1 E125)
Le 286 ici présenté est de la dernière 10zaine de 1977: 268-277
Les 1° de 1975 étaient les 251-260.
Ceux de Dijon étaient 261-266 + 1 ex démo Leyland France, le 267

Les Saviem E110 = 300 à 307 (pas de 301, 305 = E125)

Brossel BL55: 209-213 (1968)

ELR 86 = ex RATVM Marseille
ELR 137: ex CFVE 101-140 (1960-64)

[yves_de_paris]

Bravo pour les photos !

Quelle est la différence entre un E110 et un E125 ?!

[phebus-171]

le E125 est plus long, donc plus capacitaire (et non pas cap à Cythère!)
Il semble être resté plus ou moins confidentiel comparé au E110 (RATP + STAS)

la plupart des stéphanois étaient des ex démo rachetés à Saviem, qui abandonna le bébé lors de sa fusion avec Berliet

[yves_de_paris]

Merci pour les renseignements !

Je suppose que la STAS les a acquis à bon compte
C'est toujours mieux que de les ferrailler
Chose qui arrive souvent et prématurément aux chemins de fer

[phebus-171]

Tu veux laisser supposer qu' on aurait bazardé moult Gd-confort, UIC et autres Corail prématurément, "pour cause de (tout) TGV?
Je te fais grace du parc fret...
Au lieu de les revendre ou céder à des réseaux en reconstruction ou peu fortunés pour envisager une modernisation de leur parc ?

Tu serais pas un peu fouille-m..., toi par hazard ???

[yves_de_paris]

Je voulais simplement dire qu'aux chemins de fer, les prototypes ont souvent une vie très courte !