[Topic Unique] Tramway T6 (Translohr)

[dtilliet]

Connait on le volume de voyageurs qui souhaitent aller vers M4? Il y a surement eu des sondages avant de prendre cette décision

[Bounonne]

Connait on le volume de voyageurs qui souhaitent aller vers M4? Il y a surement eu des sondages avant de prendre cette décision

C'est exactement ce que j'allais dire ! Il faut arrêter de s'obstiner avec cette ligne 4 !

[mp 971]

de plus , il y a un prolongement de la ligne 4 jusqu’à Bagneux en 2019 , la ligne 15 du métro en 2020 qui offrira plein d'alternatives pour rejoindre la ligne 4 ou d'autre lignes comme le 323 qui sera a 5 minutes de la ligne 4 via la station Verdun sud et de plus un renforcement de la ligne 68 avec des partiel Pte d’Orléans Châtillon Montrouge est prévu des la mise en service du tram avec inversement de trajet ce qui peut être une bonne chose au final .

[Freddo92]

Le tunnelier est arrive a destination dans la nuit du 13 au 14 janvier!! Le tunnel est donc tetminé!!

Voilà le lien du stif: http://www.stif.org/IMG/pdf/CP_arriveeNolwenn_VRD.pdf

Il ne manque plus qu'à réalisé l'arrière station.

[pipine92]

Bonsoir.

La station velizy 2 a commencé a être equipée du mobilier de station! Je pense que courant semaine prochaine, le rail de guidage sera de nouveau posé sur la plateforme au niveau de la gare routière de velizy 2

[amiotl]

La LAC a été déroulée hier sur l'avenue de Verdun et l'avenue de Paris.

[Freddo92]

Bonjours à tous,

J'ai reçu quelques informations concernant les travaux et les essais, les travaux finiront fin Février (Vélizy,Pavé Blanc..), pour entamer les essais qui commenceront début Mars, les travaux n'ont pas décalé la mise en service.

La LAC qui n'a pas été déroulée entre l'avenue Villacoublay et Pavé Blanc sera déroulée et électrifiée d'ici Mars (car il manque encore un poteau sur la route du pavé blanc).

Les essais se dérouleront entre Vélizy et Châtillon si tout se passe bien, de nouveaux points d'informations feront leur("s"? là j'ai un doute!) apparitions sur chaque stations. Les essais des rames reprendront entre le SMR et l'onde en Février à Vélizy.

L'agent n'a pas pu me donner des informations sur la restructuration des bus, car le STIF et la RATP réfléchissent encore dessus.
Maintenant,j'ai entendu une rumeur, que le 390 pourrait être limité à l' hôpital A.Béclère, affaire à suivre.

[Fall Gamer]

Si tout cela se confirme c'est une très bonne nouvelle. Quelqu'un sait à quel niveau on en est pour ce qui concerne la livraison des rames ?
A vos pronostics pour savoir quel tram sera inauguré en décembre 2014 en premier . Si c'est le T6 l'honneur sera sauf !

[pipine92]

Lorsque j'y suis passé pour le dernières fois, au début du mois, nous étions toujours à 4 rames!
Moi je penses a une mise en service la 2eme quinzaine de decembre...!!

[Rmeteora]

Certains membres cite que le T6 aurait dû rejoindre Pte d'Orléans,pour moi et c'est mon avis Mairie de Montrouge,aurait été l'endroit idéal (correspondance avec le M4,les bus 68,126,128,cela évite de rejoindre pte d'Orléans).

Mairie de Montrouge est un peu plus compliqué à rejoindre que Porte d'Orléans qui ne serait que la suite du parcours de la RD906 en ligne droite.

Le prolongement du T6 vers le M4 n'est pas une obligation, mais sera sûrement à l'ordre du jour dans les 10 prochaines années. Les personnes venant de la moitié est de Paris viennent sûrement du M4, et doivent sûrement éviter la correspondance horrible de Montparnasse-Bienvenüe pour prendre le M13.
Cela étant, d'un autre côté c'est le M4 qui est censé se développer dans le sud. Donc il ne faut pas non plus commencer à charger le M4 avant ses futurs prolongements.

La fréquentation de la 13 sur la partie sud n'a rien à voir avec celle de la partie nord, on est très loin de la saturation : même avec l'arrivée du T6, je doute que ce tronçon soit saturé...

C'est clair qu'au sud de Saint-Lazare, le M13 est beaucoup plus agréable qu'au nord.
Même si à certaines heures c'est aussi chargé sur les quais à Montparnasse qu'à Saint-Lazare, il y a souvent de la place assise à volonté, et encore plus au sud de Porte de Vanves. Le M12 charge des fois plus que le M13, notamment le soir.

L'agent n'a pas pu me donner des informations sur la restructuration des bus, car le STIF et la RATP réfléchissent encore dessus.
Maintenant,j'ai entendu une rumeur, que le 390 pourrait être limité à l' hôpital A.Béclère, affaire à suivre.

Qu'ils réfléchissent bien, et s'ils veulent on peut leur envoyer des suggestions.

Une limitation du 390 ne serait pas choquante en soi, étant donné que le T6 reprend une grande partie de son itinéraire à l'ouest de Clamart-Georges Pompidou. Le tracé spécifique dans Vélizy pourrait être repris par le 291 et le 289/290 continueraient à desservir Meudon-la-Forêt de façon complémentaire.
Je suppose qu'un éventuel terminus du 390 serait à Jardin Parisien - Hôpital Béclère.